Czym innym jest oglądanie maszyny na zdjęciach w katalogu, a czym innym zobaczenie jej na żywo. Tak było w wypadku firmy Budet, której przedstawiciele najpierw zastanawiali się nad kupnem nowej pompy samochodowej, a po wizycie na ubiegłorocznej edycji Baumy w Monachium do domu wrócili jako pierwsi w Polsce właściciele THP 140 37 XXT od Liebherra.

Firma PHU TRANSKOM, która zajmuje się produkcją i transportem materiałów sypkich, od lat ma w swojej flocie maszyny marki Liebherr. Wybudowany trzy lata temu nowy zakład przeróbczy wymagał pracy dwóch sześćdziesięciotonowych koparek, które ładowały urobek do wozideł. Właściciel firmy Robert Białdyga uznał, że warto zainwestować w nową maszynę, która w pojedynkę poradzi sobie z tym zadaniem. Wybór padł na prawdziwego kolosa – koparkę Liebherr R9100 o masie 108 ton

Zaufanie do marki to ważna część w biznesie. Tak jest w przypadku firmy WOMAG Dźwigi MGM Żelazo sp. j, która od początku działania ma w swoje DNA wpisaną współpracę z maszynami Liebherr. Założona w 1991 roku przez Wojciecha Żelazo, dzisiaj prowadzona jest przez jego synów i od samego początku działalności korzystała z żurawi samojezdnych niemieckiego producenta. Pierwszy z tych modeli, LTM 1025 z 1989 roku, wciąż jest aktywnie używany w pracy.

O tym, że nowoczesne maszyny budowlane są nie tylko wydajne, ale także bardzo oszczędne zapewniają wszyscy producenci. Informują o tym w katalogach i pozostałych materiałach reklamowych. Wiele osób traktuje jednak te dane nieufnie, podejrzewając, że wyśrubowane wyniki osiągnięte zostały w laboratoryjnych warunkach i w praktycznym zastosowaniu nie ma szansy ich uzyskać.  Tymczasem okazuje się, że w niektórych przypadkach parametry podawane przez producenta nie są zawyżone, a wręcz zaniżone.