Jak wynika z raportu Serwisu Pressinfo.pl w całym kraju w okresie od 1 lipca do 30 września 2015 roku dokonano łącznie 7.039 rozstrzygnięć postępowań przetargowych, których przedmiotem w całości bądź w części były prace drogowo-mostowe. Ich wartość łączna opiewała na  8.221.874.180 zł.
Przedsiębiorcy z województwa mazowieckiego byli tymi, którzy najliczniej wygrywali postępowania przetargowe w branży drogowo-mostowej – 1.300 wygranych. Również firmy zarejestrowane na terenie tego województwa odnotowały najwyższą łączną kwotę za wygrane przetargi – 2.419.990.222 zł. Kolejno za nimi ustawiły się firmy z województwa dolnośląskiego (łącznie: 1.387.958.261 zł) oraz przedsiębiorstwa z zagranicy (1.173.991.054 zł). Przetargi o najwyższych łącznych wartościach wygrała firma Budimex S.A. gromadząc na swoim koncie kwotę 745.501.782 zł. 

SG Equipment Leasing Polska ma bardzo ciekawą ofertę finansowanie maszyn i urządzeń budowlanych. Propozycja skierowana została zarówno do stałych, jak i nowych klientów, którzy po podpisaniu umowy leasingowej aż na sześć miesięcy zapomnieć mogą o konieczności uiszczania rat. Z promocji, która obowiązuje dla umów leasingu na fabrycznie nowe maszyny zawartych do 30 listopada 2015 roku skorzystać mogą zarówno stali, jak i nowi klienci.  Dlaczego na termin promocji wybrano jesień?

W czwartek, 8 października, odbyło się posiedzenie Zarządu Stowarzyszenia Dystrybutorów Maszyn Budowlanych, podczas którego dokonano wyboru władz. Funkcję prezesa SDMB na kolejną kadencję powierzono Jackowi Małęczyńskiemu (Kopras), wiceprezesami zostali natomiast Marceli Bednarek (Liebherr Polska) oraz Rafał Federowicz (Intrac Polska).

Komatsu nadaje ton produkcji koparek hydraulicznych, chce jednak rządzić także na rynku ładowarek kołowych. W wielu krajach, także u nas, podjęto promocję maszyn klas WA500 i WA470. Ładowarki zaprezentowano w osiemnastu lokalizacjach umożliwiając ich potencjalnym użytkownikom poddanie maszyn kilkudniowym testom w rzeczywistych warunkach pracy.  Jednym z głównych powodów zorganizowania takich prób było udowodnienie, że innowacje w zakresie techniki napędowej, jakim musiano poddać maszyny w związku z restrykcyjnymi normami emisji spalin, nie powodują spadku mocy. Nie zwiększają też zużycia paliwa - w ładowarkach Komatsu jest nawet na odwrót!