Wacker Neuson zaprasza do Poznania!

W stoisku 13, hala 7a Wacker Neuson zaprezentuje  światowe nowości:  wozidło o udźwigu klasy 6T z obracaną konsolą operatora – DV60 Dual View oraz pierwszy na świecie wibrator wgłębny ACBe zasilany akumulatorem schowanym w plecaku operatora. Wizyta na Intermaszu to okazja poznania pełnego przekroju portfolio firmy.Prezentowane będą  zagęszczarki, ubijaki, sprzęt do zagęszczania betonu i wyburzania oraz koparki, ładowarki i wozidła Wacker Neuson. Specjaliści pomogą w doborze odpowiedniego rozwiązania, odpowiedzą na pytania oraz przedstawią oferty dopasowane do konkretnych potrzeb. To nie wszystko...
 
W holu głównym MTP będzie można zobaczyć   zestaw do niwelacji terenu, ładowarkę WL70 i łatę niwelująca 3D Leica Geosystems i zapoznać  się ze specjalnie przygotowaną  na tę okazję promocyjną ofertą. Ten perfekcyjnie zaprojektowany zestaw jest w stanie zastąpić 5-6 pracowników i przygotować  nawet 10.000m² powierzchni w ciągu dnia.
 
Zainteresowanie gości stoiska budzić będzie z pewnością wibrator wgłębny ACBe zasilany akumulatorem plecakowym. Zaprezentowany po raz pierwszy na targach Bauma 2019 system wibratora pogrążanego z akumulatorem marki Wacker Neuson wyróżnia plecak z akumulatorem i przetwornicą. Umożliwia pracę bez kabla zasilającego, co oznacza dla użytkownika nową swobodę ruchu i wysoką wygodę obsługi podczas zagęszczania betonu. Wydajny akumulator litowo-jonowy zapewniają energię na cały dzień pracy.
 
Nowością będzie  także wozidło DV60 .Firma Wacker Neuson jako pierwszy producent na świecie zaprezentowała i wprowadziła do masowej produkcji wozidła z serii DV, w których zastosowano innowacyjny system sterowania DUAL VIEV z fotelem i konsolą  operatora obracaną o 180 stopni. Pełna kontrola podczas załadunku, a następnie obrót w kierunku jazdy sprawiają, że obie te czynności odbywają się pod całkowitą kontrolą operatora, który przy tym cieszy się wygodą nie narażając kręgów szyjnych ani pleców na utrzymywanie niewygodnej pozycji. Rozwiązanie  to wpływa na efektywność i ekonomię  pracy, skracając znacząco  czas potrzebny na manewrowanie na placu budowy  i oszczędzając  paliwo. A co najważniejsze – znacząco poprawiono bezpieczeństwo, minimalizując martwe strefy widoczności.

Stoisko 13, pawilon 7A, MTP, 4-7 lutego 2020