Warszawski most Anny Jagiellonki – najnowszy, zbudowany w ciągu Południowej Obwodnicy Warszawy – przechodzi właśnie wymianę nawierzchni. Jak to możliwe, skoro faktycznie przeprawa działa dopiero od siedmiu miesięcy? Na dodatek trasą nie przejeżdża tyle samochodów, na ile została obliczona, ponieważ do tej pory nie oddano do użytku tunelu pod Ursynowem, więc most nie ma połączenia z obwodnicą Warszawy oraz autostradą A2.
Co i rusz startuje budowa kolejnego odcinka dróg, nieustannie piszemy o oddawaniu do użytku nowych tras. W końcu jednak zbudujemy wszystko i co wtedy? Proste – trzeba będzie remontować najstarsze, najbardziej sfatygowane drogi. W zasadzie remontujemy je cały czas, natężenie ruchu jest bowiem bardzo duże, a przeładowane ciężarówki codziennie dokonują poważnych szkód w nawierzchni. Stanowią 14 do 23% użytkowników ruchu powodując do 70% zniszczeń nawierzchni. Jak ocenia GDDKiA, natychmiastowej naprawy wymaga obecnie prawie 3 tys.km dróg krajowych.
W pierwszej połowei 2021 roku oddano do użytkowania więcej mieszkań niż przed rokiem – podaje GUS. Wzrosła również liczba mieszkań, na których budowę wydano pozwolenia lub dokonano zgłoszenia z projektem budowlanym oraz liczba mieszkań, których budowę rozpoczęto. Ponieważ popyt na rynku mieszkaniowym nie spada, deweloperzy mogą już świętować najlepszy rok w historii. Na pewno będą jednak rosły koszty budowy.
Ogłoszono przetargi na realizację wszystkich czterech odcinków drogi ekspresowej S10 pomiędzy Bydgoszczą a Toruniem. Droga ekspresowa S10 stanowi jedno z głównych połączeń drogowych w Polsce i jest elementem transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T. Docelowo połączy Szczecin, Piłę, Bydgoszcz, Toruń, oraz Płońsk z Obwodnicą Aglomeracji Warszawskiej. Będzie najszybszą trasą łączącą Szczecin z Warszawą. Dzięki wybudowaniu S10 ruch tranzytowy z mocno obciążonej drogi krajowej nr 10 zostanie przeniesiony na nowoczesną drogę szybkiego ruchu.
Jak informuje Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej, kierowcy mogą już korzystać z będącego fragmentem Via Baltica nowego odcinka drogi S61 Śniadowo-Łomża Południe.
– Naszym priorytetem jest domknięcie najważniejszych ciągów autostrad i dróg ekspresowych, a także budowa obwodnic na drogach krajowych i ekspresowych. Trasa Via Baltica to jeden z najważniejszych szlaków tranzytowych łączących kraje nadbałtyckie z naszą siecią dróg szybkiego ruchu – powiedział wiceminister funduszy i polityki regionalnej Waldemar Buda.
Od ostatniego piątku, 9 lipca, można jeździć kolejnymi czterema kilometrami betonowej autostrady A1 budowanej pomiędzy Piotrkowem Trybunalskim a Kamieńskiem. To kolejny fragment oddany w ciągu ostatnich tygodni – w sumie w tym miejscu można już korzystać z 16 kilometrów nowej drogi. Jest to ponad połowa z 25 km odcinka. Całość będzie gotowa do końca wakacji.
Choć pandemia nie zatrzymała prac na budowach, prawie rok opóźnia się oddanie do użytku Południowej Obwodnicy Warszawy. Połowicznie działa most przez Wisłę i część trasy przed i za nim. Niestety, newralgiczny punkt obwodnicy, czyli tunel prowadzący pod wielkim warszawskim osiedlem, a nawet pod tunelem metra, nadal nie został ukończony. Choć zbudowano go już jakiś czas temu, a i okolice tunelu zaczynają już wyglądać dość schludnie, nadal nie jest znany termin oddania go do użytku. A miał to być czerwiec. Tak, ten czerwiec, który skończył się wczoraj...
Wydrążono już 419 metrów tunelu i ułożono 250 betonowych kręgów jego obudowy. Najdłuższy podwodny tunel w Polsce będzie gotowy pod koniec przyszłego roku, ale jego drążenie zakończy się za kilka miesięcy, po wakacjach. Tarcza skrawająca „Wyspiarka” porusza się w tempie 6 cm na minutę. Jest to jednak maksymalna prędkość, a praca musi być przerywana dla okresowej wymiany narzędzi skrawających i dysków tnących, które zużywają się w zależności od warunków. Teraz budowa wkracza w najtrudniejszy etap – przejścia pod dnem rzeki.
Pomimo mrozów i mocnych opadów śniegu skala robót na budowie przekopu Mierzei Wiślanej nie maleje. Harmonogram prac uległ modyfikacji jedynie na sztucznej wyspie z uwagi na zamarznięcie Zalewu Wiślanego. Nie zagraża to jednak planowanemu ukończeniu prac. Obecnie kontynuowane jest m.in. profilowanie skarp, prace narzutowe i roboty żelbetowe na falochronach Portu Osłonowego.
Firma Printed Farms zbudowała na Florydzie pierwszy w USA budynek wydrukowany w 3D. Części potrzebne do skonstruowania magazynu o powierzchni 71 m2 wydrukowano przy użyciu gigantycznej drukarki BOD2. Firma COBOD szykuje już na rynek USA kolejne trzy takie drukarki chcąc zdominować rynek druku 3D w konstrukcjach budowlanych.
Kolejnymi realizacjami w tej technologii będą dwie wille na wybrzeżu Florydy, oczekujące na wydanie pozwolenia na budowę.