JCB testuje furgonetkę na wodór

JCB dokonała kolejnego przełomu w udowadnianiu możliwości technologii spalania wodoru, instalując jeden ze swoich superwydajnych silników wodorowych w samochodzie dostawczym Mercedes-Benz Sprinter. Modernizację białego vana przeprowadzono w ciągu zaledwie dwóch tygodni, a jednym z pierwszych kierowców testujących pojazd był prezes JCB Anthony Bamford,
Zastosowany w furgonetce silnik spalinowy jest taki sam, jak napędzający już prototypowe maszyny budowlane i rolnicze JCB. Jest to drugi pojazd Mercedes-Benz wyposażony w silnik wodorowy JCB; na początku tego roku dokonano tego w 7,5-tonowej ciężarówce Mercedes-Benz.

Czytaj dalej...

Zeroemisyjny plac budowy z Atlas Copco

Dekarbonizacja branży budowlanej stała się kluczowym celem wielu krajów. Rząd Norwegii zatwierdził rygorystyczne przepisy mające na celu zmniejszenie emisji i ograniczenie poziomu hałasu na placach budowy, szczególnie w stolicy kraju, Oslo. Poszukiwane są innowacyjne rozwiązania umożliwiające bezemisyjną pracę. Jednym z nich jest użycie systemu magazynowania energii ZBC 250-575 firmy Atlas Copco, który dostarczył zasilanie niezbędne do remontu 2400-metrowego odcinka rurociągu w dzielnicy mieszkalnej w Kruttverkveien, na obszarze metropolitalnym Oslo.

Czytaj dalej...

Komatsu w elektrycznej awangardzie

Najnowsza zeroemisyjna maszyna Komatsu to PC33E-6. Ta 3-tonowa elektryczna minikoparka wyposażona jest w akumulator litowo-jonowy. Maszynę zaprojektowano, aby wyznaczała nowe standardy bezemisyjnej pracy. Jest wyjątkowo wydajna, a konstruktorzy wyposażyli ją w niezrównane systemy bezpieczeństwa. Wprowadzając na rynek ten model Komatsu pokazuje swoje zaangażowanie w zrównoważoną przyszłość. Japońska firma od dawna deklaruje osiągnięcie neutralności klimatycznej pod względem emisji CO2 do roku 2050.

Czytaj dalej...

Nadciągają wodorowe JCB!

Czy już za rok zobaczymy maszyny wodorowe JCB na angielskich placach budowy? Takie wyzwanie rzucił firmie brytyjski minister ds. energii Grant Shapps podczas wizyty w JCB Power Systems w Derbyshire. Grant Shapps był pod wrażeniem postępów poczynionych przez zespół ponad 150 inżynierów w opracowywaniu zaawansowanych technologicznie silników wodorowych przeznaczonych do użytku w maszynach budowlanych i rolniczych. Do tej pory wyprodukowano ponad 50 prototypowych jednostek, testowanych jest także kilka maszyn.

Czytaj dalej...

Bobcat Days – Ekscytujące nowości

Nowoczesny kampus koncernu Doosan Bobcat w czeskim Dobříš od lat jest miejscem, w którym odbywa się impreza Demo Days. Tegoroczna edycja została zaplanowana aż na dwa tygodnie, by jak najwięcej uczestników mogło zobaczyć i przetestować nowe modele, koncepcyjne maszyny i nowatorskie rozwiązania. Nie mogło tam zabraknąć i nas.

Czytaj dalej...

Zielone Volvo, bez spalin i hałasu

Misją Volvo Construction Equipment jest dbałość o środowisko poprzez ograniczanie śladu węglowego. Drogą do celu jest wprowadzanie do seryjnej produkcji maszyn elektrycznych i promowanie ich zalet. A tych jest wiele. „Elektryki” Volvo dorównują wydajnością swym odpowiednikom napędzanym silnikami Diesla. Są przy tym trwalsze, cichsze, tańsze w utrzymaniu i mniej podatne na awarie.

Czytaj dalej...

Wodorowy transport w Europie

Należy określić spójne, wiążące i skoordynowane cele w całym łańcuchu dostaw wodoru i ciężkich pojazdów ciężarowych, aby umożliwić wdrożenie wodorowego transportu drogowego w Europie – czytamy w stanowisku grupy H2Acccelerate. Grupę tworzą firmy Linde, Shell i TotalEnergies oraz producenci samochodów ciężarowych Daimler Truck, Iveco Group i Volvo Group starający się przyspieszać wdrażanie rozwiązań w zakresie transportu drogowego opartego na zielonym wodorze w Europie, informując o zaletach tej technologii oraz barierach utrudniających ich stosowanie na szerszą skalę.

Czytaj dalej...

Beton, który przepuszcza wodę

Betonoza stała się negatywnym symbolem rewitalizacji polskich miast i miasteczek. Źródeł zjawiska należy jednak dopatrywać się nie tyle w materiale a sposobie jego wykorzystania – zapewnia nas Lafarge. Zastosowanie innowacyjnych rozwiązań pozwala ograniczyć ślad węglowy budynków, zaś nowatorskie materiały umożliwiają między innymi odpływ wody z powierzchni i pochłanianie emisji. Naukowcy i producenci betonów opracowali nawierzchnie przepuszczalne, tworząc materiały budowlane w oparciu o recykling odpadów. Przykładem jest wodoprzepuszczalny beton Hydromedia. W jego przypadku spoiwem dla kruszywa jest gęsta pasta, z niewielkim wypełnieniem zaprawą.

Czytaj dalej...

Volvo zwiększa zasięg elektryków

Mocniejsze akumulatory, w które wyposaży teraz Volvo swoje elektryczne samochody ciężarowe o średniej ładowności, zapewnią im większy zasięg - do 450 km. Nowe akumulatory w Volvo FL i Volvo FE Electric mają o 42% większą pojemność energetyczną. Oznacza to, że mogą obsługiwać większość rodzajów tras i zadań w obszarach miejskich, a także zasilić sprzęt do urządzeń do energochłonnych zadań, takich jak wywóz śmieci lub transport na budowy. Od 2019 roku Volvo Trucks sprzedało prawie 5000 elektrycznych samochodów ciężarowych w 40 krajach na całym świecie. Celem firmy jest, aby do 2030 roku połowa całkowitej sprzedaży samochodów ciężarowych na świecie pochodziła z pojazdów elektrycznych.

Czytaj dalej...

Komatsu stawia na HVO

Począwszy od kwietnia tego roku Komatsu jako pierwszy producent na świecie stosuje na pierwsze tankowanie maszyn budowlanych opuszczających taśmy produkcyjne fabryk w Niemczech i w Wielkiej Brytanii uwodorniony olej roślinny HVO. Tym samym japoński koncern czyni kolejny krok na drodze osiągnięcia neutralności węglowej.

Czytaj dalej...
Subskrybuj to źródło RSS