Firma Komatsu podpisała wieloletni kontrakt z brytyjskim zespołem wyścigowym Williams Racing, zostając jego głównym partnerem w zawodach Mistrzostw Świata Formuły 1 FIA 2024. Jest to powrót do współpracy, która trwała w latach 80 i 90 XX wieku. Williams Racing to kultowy zespół Formuły 1 na świecie, biorący udział w wyścigach na najwyższym poziomie od niemal pięćdziesięciu lat. Wartościami Komatsu, takimi jak najnowocześniejsza technologia, wyjątkowa jakość i niezawodność, kieruje się iWilliams Racing w sportach motorowych.

Po raz kolejny Komatsu Poland gra dla Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy i gorąco zaprasza do licytacji swoich aukcji. Można zdobyć unikatową bluzę albo model maszyny. Ale największą atrakcją jest oczywiście podróż do Laponii. Planowana na marzec 2024 wyprawa do Rovaniemi pozwala przede wszystkim poznać działanie półautonomicznych i autonomicznych ładowarek kołowych podczas pracy. W programie trzydniowego wyjazdu jest jednak o wiele więcej atrakcji!

Choć do finału WOŚP jeszcze dwa tygodnie, wiele aukcji na ten cel już trwa. O dwóch firmach z naszej branży wspierających tę inicjatywę już pisaliśmy – w tym tygodniu do akcji włącza się Komatsu Poland. I od razu mega ambitnie, zapowiadając, że celem będzie pobicie własnego ubiegłorocznego rekordu funduszy zebranych w ramach WOŚP. Kto chce wiedzieć, co będzie można wylicytować tym razem? Zachęcamy jednak także do śledzenia social mediów Komatsu w kolejnych dniach, tam bowiem pojawiać się będą informacje o innych fantach i aukcjach.

Jest to niezawodny oraz intuicyjny wskaźnikowy system sterowania 3D do koparek.
Umożliwia wykonywanie wszystkich prac. Niezależnie od tego, czy jest to kopanie wykopu, przygotowywanie fundamentów, czy skarpowanie system Komatsu 3D-MG wspomaga pozycjonowanie łyżki dokładnie w zgodzie z projektem 3D. Wysokość i nachylenie krawędzi tnącej łyżki są nieustannie śledzone przy użyciu kombinacji sprawdzonych anten GNSS, precyzyjnych czujników nachylenia i graficznego oprogramowania.

Najnowsza zeroemisyjna maszyna Komatsu to PC33E-6. Ta 3-tonowa elektryczna minikoparka wyposażona jest w akumulator litowo-jonowy. Maszynę zaprojektowano, aby wyznaczała nowe standardy bezemisyjnej pracy. Jest wyjątkowo wydajna, a konstruktorzy wyposażyli ją w niezrównane systemy bezpieczeństwa. Wprowadzając na rynek ten model Komatsu pokazuje swoje zaangażowanie w zrównoważoną przyszłość. Japońska firma od dawna deklaruje osiągnięcie neutralności klimatycznej pod względem emisji CO₂ do roku 2050.

W ostatnich latach w Polsce następują ciągłe zmiany w przemyśle wydobywczym surowców skalnych. Procesy i ciągi technologiczne są regularnie modyfikowane i coraz lepiej przemyślane. Coraz nowocześniejszy jest również transport urobku. Tendencje te są spowodowane chęcią zwiększenia wydajności oraz optymalizacją procesu produkcji kruszyw. Jeśli chodzi o transport technologiczny urobku na terenie kopalni kruszyw, to jedną z najbardziej efektywnych dróg jest zastosowanie wozideł sztywnoramowych.

Począwszy od kwietnia tego roku Komatsu jako pierwszy producent na świecie stosuje na pierwsze tankowanie maszyn budowlanych opuszczających taśmy produkcyjne fabryk w Niemczech i w Wielkiej Brytanii uwodorniony olej roślinny HVO. Tym samym japoński koncern czyni kolejny krok na drodze osiągnięcia neutralności węglowej.

Serdeczne gratulacje składamy na ręce pana Marcina Grześkowiaka, który został nowym prezesem Komatsu Poland. – Pierwszy raz w historii Komatsu w Polsce stanowisko prezesa spółki obejmuje Polak – czytamy w komunikacie firmy. Marcin Grześkowiak z branżą maszyn budowlanych związany jest od 1999 roku. Z wykształcenia jest ekonomistą (ukończył handel zagraniczny na Akademii Ekonomicznej we Wrocławiu i posiada dyplom MBA z zarządzania). Po 13 latach pracy w Volvo Construction Equipment dołączył do Komatsu Poland obejmując stanowisko dyrektora Aftersales w 2013 roku. W 2016 roku został Dyrektorem Generalnym Komatsu Poland, następnie od 2017 roku, przez 6 lat pełnił funkcję wiceprezesa Aftersales w grupie Tecnosumit North-East odpowiadając za rozwój i koordynację działań w zakresie obsługi posprzedażowej. Zdobył bogate doświadczenie międzynarodowe zasiadając w radach nadzorczych dystrybutorów Komatsu w Finlandii, Estonii, na Łotwie, Litwie i Polsce.

Komatsu będzie tankować maszyny produkowane w Europie hydrorafinowanym olejem roślinnym (HVO). Proces ten rozpocznie się już w kwietniu 2023 r. w zakładzie Komatsu Germany GmbH (Construction Division) w Hanowerze oraz w Britley w Wielkiej Brytanii, a wkrótce także w innych fabrykach Komatsu w Europie. Decyzja ta jest zgodna z długoterminowym celem Komatsu, jakim jest osiągnięcie neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla do 2050 r. To duży krok Komatsu w kierunku zmniejszenia wpływu na środowisko. Skoro maszyny mogą być zasilane czystszym i bardziej zrównoważonym paliwem, zmniejszy to emisję gazów cieplarnianych i poprawi jakość powietrza.

Komatsu Europe powiększyło swój europejski magazyn części zamiennych w Vilvoorde. Obiekt został oddany do użytku 25 marca. Powstało dodatkowe miejsce do przechowywania wielkogabarytowych i ciężkich części zamiennych, co pomoże w utrzymaniu szybkich dostaw oryginalnych części do klientów w Europie, Afryce i na Bliskim Wschodzie. Dodatkowe 10 tys metrów kwadratowych zwiększyło powierzchnię magazynową Komatsu Europe do ponad 59 tysięcy.