Wirtgen bije rekordy w Indiach

Wirtgen bije rekordy w Indiach

Podczas budowy autostrady między indyjskim miastem Vadodara i Bombajem firma Patel, wykorzystując sprzęt Wirtgena, pobiła aż cztery rekordy świata w układaniu nawierzchni betonowej. Próba bicia rekordu rozpoczęła się 1 lutego 2021 roku o godzinie 8:00 i zakończyła się 24 godziny później. Używając zmodyfikowanej układarki do betonu WIRTGEN SP 1600, pracownicy firmy Patel Infrastructure w ciągu 24 godzin ukończyyli czteropasmową autostradę z poboczem twardym o szerokości roboczej 18,75 m na dystansie 2,56 km – nowy rekord świata. Do Księgi Rekordów Indii i Złotej Księgi Rekordów Świata wpisano w sumie cztery rekordy świata

Podczas budowy autostrady między indyjskim miastem Vadodara i Bombajem firma Patel, wykorzystując sprzęt Wirtgena, pobiła aż cztery rekordy świata w układaniu nawierzchni betonowej. Próba bicia rekordu rozpoczęła się 1 lutego 2021 roku o godzinie 8:00 i zakończyła się 24 godziny później. Używając zmodyfikowanej układarki do betonu WIRTGEN SP 1600, pracownicy firmy Patel Infrastructure w ciągu 24 godzin ukończyyli czteropasmową autostradę z poboczem twardym o szerokości roboczej 18,75 m na dystansie 2,56 km – nowy rekord świata. Do Księgi Rekordów Indii i Złotej Księgi Rekordów Świata wpisano w sumie cztery rekordy świata

  • Największa ilość betonu PQC utwardzona w ciągu 24 godzin – 14 613,30 m³
  • Największa ilość betonu PQC wyprodukowana w ciągu 24 godzin – 14 370 m³
  • Najdłuższy odcinek ciągły o szerokości 18,75 m utwardzony metodą PQC w ciągu 24 godzin – 1280 m
  • Największa powierzchnia autostrady utwardzonej PQC w ciągu doby – 48 711 m²


Beton jakości nawierzchni (PQC) to beton cementowy wykonany z kruszyw o dużych rozmiarach zgodnie ze specyfikacjami IRC i układany na suchym podłożu z chudego betonu. Ta konstrukcja jest używana specjalnie do nawierzchni betonowych przy autostradach i nawierzchni lotniskowych, ponieważ może wytrzymać duże obciążenia.13 lip 2020

– Układarka Wirtgen P 1600 jest fabrycznie przystosowana do szerokości roboczych do 16 metrów. Ten specjalny projekt wymagał jednak większej szerokości. W ścisłej współpracy z naszymi kolegami z WIRTGEN Indie byliśmy w stanie opracować rozwiązanie dla firmy Patel dostosowane specjalnie do jej potrzeb zwiększając szerokość roboczą. Zmodyfikowana maszyna może teraz układać nawierzchnię na szerokości 18,75 metra. – dr Michael Engels, kierownik zespołu w WIRTGEN GmbH

Inf. prasowa i zdjęcia: Wirtgen Group

Powrót na górę