Wacker Neuson oferuje szeroki wybór zagęszczarek płytowych zapewniających optymalną skuteczność i wydajność działania. Urządzenia dostępne są w wersji BPS – z silnikiem benzynowym i APS – z napędem elektrycznym. Charakteryzują się wygodną i łatwą obsługą, a oprócz zagęszczania gruntu idealnie nadają się do obróbki nawierzchni asfaltowych. Nowe płyty wibracyjne nadają się do wszystkich typowych prac związanych z zagęszczaniem, a zwłaszcza do zagęszczania asfaltu: przesuwanie i obracanie tych płyt wibracyjnych, zwłaszcza na świeżym asfalcie, jest dziecinnie proste i pozostawia gładką powierzchnię bez śladów.

Najnowsze elektryczne koparki gąsienicowe R 976-E oraz R 980 SME-E znajdują coraz szersze zastosowanie w kopalniach odkrywkowych i kamieniołomach. Konstrukcja obu maszyn jest czymś więcej niż przeróbką układu napędowego z silnikiem Diesla. Elektryfikacja nowych bezemisyjnych koparek została w całości zaprojektowana i wdrożona przez konstruktorów koncernu Liebherr

W JCB opracowano nową uniwersalną ładowarkę do szybkiego ładowania, kompatybilną   z aktualnymi i przyszłymi modelami elektrycznymi E-TECH. Uniwersalna ładowarka JCB, współpracująca z systemami elektrycznymi maszyn od 48V do 96V i powyżej, zapewnia klientom przyszłościowe rozwiązanie szybkiego ładowania baterii z zewnątrz, co wydłuży zdolność operacyjną maszyn z bateriami trakcyjnymi i maszyn przemysłowych. 

Po wprowadzeniu na rynek wszechstronnej gamy elektrycznych pojazdów dystrybucyjnych, Renault Trucks przedstawia pierwszą elektryczną ciężarówkę służącą do transportu materiałów na place budowa. Renault D Wide Z.E. z zabudową samowyładowczą („wywrotką”) i żurawiem za kabiną zakupiła francuska Grupa Noblet.

JCB wprowadziło elektryczną wersję popularnego gąsienicowego transportera HTD-5 Dumpster, poszerzając gamę innowacyjnych w pełni elektrycznych modeli E-TECH. Taka maszyna nadaje się do pracy w centrach miast i we wnętrzach, gdzie pożądany jest niski poziom hałasu i zerowa emisja spalin. E-Dumpster jest zasilany akumulatorem litowo-jonowym 48 V, który można ładować za pomocą standardowego źródła zasilania 230 V lub 110 V. Maksymalny czas ładowania to zaledwie dwie godziny.

Prestiżowa nagroda International Truck of the Year (IToY) trafia w tym roku do Daimler Truck AG.  Nagrodzono nią elektryczne ciężarówki Mercedes-Benz podkreślając także kompleksowe podejście firmy do kwestii elektromobilności. Akumulatorowo-elektryczny eActros do dystrybucji miejskiej od 2018 jest testowany u klientów, jego seryjna produkcja planowana jest na 2021 rok.

W przyszłym roku w ofercie Volvo Trucks znajdziemy pełną gamę samochodów ciężarowych w całkowicie elektrycznej odsłonie. To kolejny krok w celu stopniowego odchodzenia od produktów o konwencjonalnym napędzie. Zainteresowanych z branży budowlanej z pewnością zainteresuje model Volvo FMX. – Naszym głównym zadaniem jest ułatwienie przejścia na pojazdy zelektryfikowane. Robimy to, oferując całościowe rozwiązania, które obejmują planowanie tras, pojazdy o prawidłowej specyfikacji, wyposażenie do ładowania, finansowanie i serwis – deklaruje Roger Alm, prezes Volvo Trucks.

Wacker Neuson rozbudowuje swoją serię „zero emission” o elektryczną minikoparkę EZ17e. Inżynierowie niemieckiej firmy zadbali o takie szczegóły, jak nowoczesny akumulator, szybki czas ładowania i elastyczność w użytkowaniu maszyny. EZ17e może okazać się prawdziwym przełomem w historii maszyn elektrycznych. Producent zapewnia, że akumulator tej minikoparki wytrzyma pełen dzień roboczy bez konieczności pośredniego ładowania.