Wymiana nawierzchni most Anny Jagiellonki
- wielkość czcionki Zmniejsz czcionkę Powiększ czcionkę
- Dział: Najnowsze
Warszawski most Anny Jagiellonki – najnowszy, zbudowany w ciągu Południowej Obwodnicy Warszawy – przechodzi właśnie wymianę nawierzchni. Jak to możliwe, skoro faktycznie przeprawa działa dopiero od siedmiu miesięcy? Na dodatek trasą nie przejeżdża tyle samochodów, na ile została obliczona, ponieważ do tej pory nie oddano do użytku tunelu pod Ursynowem, więc most nie ma połączenia z obwodnicą Warszawy oraz autostradą A2.
Warszawski most Anny Jagiellonki – najnowszy, zbudowany w ciągu Południowej Obwodnicy Warszawy – przechodzi właśnie wymianę nawierzchni. Jak to możliwe, skoro faktycznie przeprawa działa dopiero od siedmiu miesięcy? Na dodatek trasą nie przejeżdża tyle samochodów, na ile została obliczona, ponieważ do tej pory nie oddano do użytku tunelu pod Ursynowem, więc most nie ma połączenia z obwodnicą Warszawy oraz autostradą A2.
Jak tłumaczy GDDKiA, każda inwestycja drogowa realizowana na jej zamówienie przechodzi kontrole jakości – w czasie budowy, jak i po jej zakończeniu, w czasie użytkowania w okresie gwarancyjnym. Wykrycie nieprawidłowości powoduje wezwanie wykonawcy do naprawy niedociągnięć. Tak jest i tym razem. Firma Gülermak musi teraz sfrezować nawierzchnię mostu, ułożyć nową warstwę ścieralną i namalować pasy. Prace dotyczą odcinka o długości 850 metrów, a utrudnienia potrwają do 8 sierpnia. (mz)
fot. GDDKiA