Gamę średnich koparek Volvo uzupełniła właśnie 35-tonowa EC350E – znakomita do zastosowań ogólnobudowlanych. To maszyna wszechstronna, a jej zaletą są optymalne wymiary. Całkowita wysokość koparki załadowanej na naczepę nie przekracza czterech metrów, można ją zatem przewozić bez demontażu.Maszynę da się łatwo wykorzystać do wielu różnych zadań – operator wybiera priorytet funkcji w zależności od potrzeb oraz indywidualnych preferencji.

Dojazd do Świnoujścia bez konieczności wyczekiwania na prom to nadal trudna sprawa. Przyglądamy się postępom prac przy budowie tunelu pod Świną – obecnie trwają przygotowania do drążenia, które ruszy w marcu. Tunel będzie miał 1,48 km. Zasadnicza część maszyny drążącej z łożyskiem i głównym napędem oraz frontowa część tarczy z głowicą urabiającą są już w komorze startowej na wyspie Uznam. Tarcza wykonana została w Chinach i stamtąd dotrała do Świnoujścia drogą morską w październiku.

Operator koparki pracującej na terenie żwirowni w jednej z peryferyjnych dzielnic Warszawy miał dużo szczęścia. Zdecydował się opuścić kabinę swojej maszyny, by spróbować naprawić usterkę, która pojawiła się podczas pracy. Niestety, spadł prosto w żwir i znalazł się w pułapce. Zapadł się po prostu. Nie było szans, by sam się wydostał, na szczęście przyspało go „tylko” do połowy ciała. Aby go uwolnić, potrzebne było aż 6 zastępów straży pożarnej. Wezwano też pogotowie.

W pierwszą środę grudnia mieliśmy okazję odwiedzić kopalnię piaskowca Szufnarowa. Skała jest tu urabiana metodą mechaniczną za pomocą koparki hydraulicznej klasy 120 ton. Maszyna wyposażona została w specjalistyczną skalną zrywkową łyżkę marki Reschke o szerokości 1.500 milimetrów i pojemności 3,0 m³. Łyżka ma tak wąski profil ze względu na konieczność zapewnienia zwiększonych możliwości penetracji złoża. Mimo stosunkowo niewielkiej szerokości i pojemności jest to potężne narzędzie, dość powiedzieć, że jego ciężar wynosi aż 6 ton. Nic zatem dziwnego, że często nazywana bywa „Stalowym Potworem”.