KH-KIPPER na Filipinach

KH-Kipper realizuje dużą dostawę wywrotek do Azji południowo-wschodniej. Jak napisali – choć Filipiny znane są z rajskich plaż, wywrotki na pewno nie będą odpoczywać, lecz ciężko pracować w lokalnej kopalni węgla. Jeden z największych w kraju dostawców energii zamówił w Polsce kilkadziesiąt takich wywrotek. Przed pojazdami długa podróż – transport drogą lądowo-morską z „przesiadką” w Niemczech i Singapurze potrwa kilka tygodni zanim sprzęt trafi w miejsce przeznaczenia.

Zamówione pojazdy to klasyczna prostokątna zabudowa przeznaczona do transportu węgla kamiennego, brunatnego lub antracytu o frakcji 0,0-300 mm. Duża objętość skrzyni wynosząca 32 m³ pozwala na załadowanie maksymalnej ilości stosunkowo lekkiego ładunku jakim jest węgiel.
Do produkcji skrzyni użyto wysokiej jakości stali HARDOX 450. Materiał zapewnia dużą odporność na ścieranie i uderzenia punktowe, wydłuża żywotność skrzyni i okres bezawaryjnej pracy pojazdu. Niezawodna konstrukcja jest niezwykle istotna, jeśli wywrotka pracuje w trudnych warunkach eksploatacyjnych lub przy braku odpowiedniej infrastruktury serwisowej.
Koła zostały wyposażone w specjalne noże, które na bieżąco wybijają kamienie w trakcie jazdy, aby ograniczyć niepotrzebne uszkodzenia opon.
Profile wzmacniające burty boczne i burtę tylną usztywniają prostą konstrukcję skrzyni i nadają jej odpowiednią wytrzymałość. Jej sztywność podczas załadunku i transportu zwiększają dwa łańcuchy zamontowane na stałe pomiędzy burtami bocznymi. Burta tylna z górnymi zawiasami otwiera się automatycznie podczas wyładunku.
Węgiel jest przewożony przez cały rok, również w czasie pory deszczowej trwającej tutaj od połowy maja do listopada. Aby zminimalizować zaleganie węgla w rogach skrzyni, przednia ściana jest lekko pochylona, aby ładunek łatwo się po niej zsuwał. Rozładunek lepkiego materiału dodatkowo ułatwia podgrzewanie podłogi spalinami.

Materiał i zdjęcia: KH-KIPPER