Z dumą oddajemy w ręce Czytelników najnowsze wydanie „Pośrednika Budowlanego”. Wyjątkowe, bo interaktywne. Już wcześniej można było jednym kliknięciem przenosić się ze stron magazynu na strony internetowe firm, o których pisaliśmy. Teraz można o wiele więcej!.
Wreszcie jest i on – nasz flagowy magazyn, niezmiennie, od lat, arcyciekawy „Pośrednik Budowlany” 6/2023. Polecamy go uwadze naszych Czytelników wiedząc, że znajdą w nim wiele interesujących i unikatowych treści.
Wieści ze Stalowej Woli kolejny raz zelektryzowały branżę. Nie były jednoznaczne – czy LiuGong wyprowadza się z Polski, czy zostaje? Jeśli zostaje, to gdzie będzie produkował maszyny, skoro oddał hale produkcyjne i pracowników Hucie Stalowa Wola?
Z przyjemnością zapraszamy do lektury kolejnego wydania „Pośrednika Budowlanego”, które przygotowaliśmy specjalnie na „Poziom 308”. To największa impreza branży kruszywowej, a z pewnością najciekawsza cykliczna impreza branży maszynowej w Polsce. Zaproszenie skierowało nas Volvo Maszyny Budowlane, które wspólnie z grupą PGS już po raz czwarty zaprasza do Piławy Górnej!
Czy to na plaży, czy w klimatyzowanym biurze, a może podczas przerwy na lunch warto sięgnąć po najnowsze wydanie magazynu „Pośrednik Budowlany – maszyny, narzędzia, sprzęt”. Co prawda sezon ogórkowy trwa, ale nie w naszej branży. To oczywiste, że lato to najlepszy czas na odwiedziny na placach budowy. A tych także w lecie przybywa, choćby dlatego, że w miastach z powodu wakacyjnych wyjazdów mieszkańców robi się luźniej, można więc zatem wyremontować, poprawić to i owo.
Elektryczne maszyny Volvo, wodorowe JCB i olej hydrorafinowany jako napęd maszyn Komatsu... Na łamach najnowszego wydania „Pośrednika Budowlanego”, które oddajemy właśnie do rąk naszych Czytelników, sporo miejsca poświęcamy ekologicznym rozwiązaniom w branży maszyn budowlanych. Teraz każda firma stara się podkreślić swoje zaangażowanie i troskę o klimat. Są w to wpisane także działania korzystne dla kieszeni użytkowników, na przykład dłuższe interwały serwisowe, które ograniczają produkcję komponentów, co z kolei zmniejsza ślad węglowy. Sposobów na to jest wiele i niemal w każdym tekście można coś o nich przeczytać. Budownictwo uważane jest zresztą za branżę gospodarki, która generuje około 40% światowej emisji CO2. Nie dziwią zatem działania producentów maszyn i pojazdów. Ciekawi Państwa opinii na temat zmiany zapraszamy do lektury!