wtorek, 07 wrzesień 2021 - posbud.pl

Oddajemy naszym Czytelnikom najnowsze wydanie Pośrednika z lekkim poślizgiem. Dlaczego? Od kilku tygodni było gotowe w 95%, czekaliśmy jednak z wysłaniem czasopisma do drukarni na prośbę jednej z firm. Opóźniała się decyzja o wyborze motywu reklamy, ktoś tam u nich był na urlopie. Szkoda. Dbamy o naszych reklamodawców, ale Czytelnicy są dla nas nie mniej ważni!  Cieszym się jednak jednak, że mamy kolejne, piękne, bardzo interesujące i bogate w treści wydanie. Zaglądając do niego nie trzeba przedzierać się przez gąszcz śmieci, linków prowadzących na manowce i innych rozpraszaczy. Czysta, ciekawa i w 100% prawdziwa treść, profesjonalne zdjęcia. To gwarantujemy i obiecujemy zawsze trzymać taki poziom.  Zapraszamy do lektury!

Firma Terex Trucks zmienia nazwę na Rokbak! Nowa marka czerpać będzie z dziedzictwa starej, ma jednak symbolizować przyszłość i odzwierciedlać nowe priorytety firmy.
Maszyny są teraz dostępne w nowym dizajnie. Zachowując sprawdzone wzornictwo, jakość i precyzję, którymi cechowały wozidła Terex, modele RA30 i RA40 zapewniają lepszą oszczędność paliwa, niższą emisję, większe bezpieczeństwo oraz trwałość. Pozwolą użytkownikom osiągnąć wyższą produktywność niezależnie od tego, w jak trudnych warunkach przyjdzie im pracować. Są najbardziej produktywnymi i wydajnymi wozidłami przegubowymi, jakie kiedykolwiek wyprodukowała firma.

Liebherr-Werk Ehingen przechodzi na zasilanie swoich żurawi samojezdnych i gąsienicowych wyłącznie paliwem HVO, syntetyczną alternatywą dla oleju napędowego, wytwarzanym głównie z odpadów olejów roślinnych i zwierzęcych oraz tłuszczów z przemysłu spożywczego.
HVO – hydrorafinowany olej roślinny – to biopaliwo otrzymywane w wyniku hydrokrakingu lub uwodornienia oleju roślinnego. Główną zaletą HVO jest to, że używanie go zamiast kopalnego oleju napędowego jest zasadniczo neutralne pod względem emisji CO₂. Wszystkie silniki Liebherr do klasy mocy 560 KW zostały dopuszczone do pracy z HVO.