wtorek, 07 wrzesień 2021

Pośrednik Budowlany 4/2021

Oddajemy naszym Czytelnikom najnowsze wydanie Pośrednika z lekkim poślizgiem. Dlaczego? Od kilku tygodni było gotowe w 95%, czekaliśmy jednak z wysłaniem czasopisma do drukarni na prośbę jednej z firm. Opóźniała się decyzja o wyborze motywu reklamy, ktoś tam u nich był na urlopie. Szkoda. Dbamy o naszych reklamodawców, ale Czytelnicy są dla nas nie mniej ważni!  Cieszym się jednak jednak, że mamy kolejne, piękne, bardzo interesujące i bogate w treści wydanie. Zaglądając do niego nie trzeba przedzierać się przez gąszcz śmieci, linków prowadzących na manowce i innych rozpraszaczy. Czysta, ciekawa i w 100% prawdziwa treść, profesjonalne zdjęcia. To gwarantujemy i obiecujemy zawsze trzymać taki poziom.  Zapraszamy do lektury!

Czytaj dalej...

ROKBAK – nowa nazwa Terex Trucks

Firma Terex Trucks zmienia nazwę na Rokbak! Nowa marka czerpać będzie z dziedzictwa starej, ma jednak symbolizować przyszłość i odzwierciedlać nowe priorytety firmy.
Maszyny są teraz dostępne w nowym dizajnie. Zachowując sprawdzone wzornictwo, jakość i precyzję, którymi cechowały wozidła Terex, modele RA30 i RA40 zapewniają lepszą oszczędność paliwa, niższą emisję, większe bezpieczeństwo oraz trwałość. Pozwolą użytkownikom osiągnąć wyższą produktywność niezależnie od tego, w jak trudnych warunkach przyjdzie im pracować. Są najbardziej produktywnymi i wydajnymi wozidłami przegubowymi, jakie kiedykolwiek wyprodukowała firma.

Czytaj dalej...

Żurawie Liebherr na HVO

Liebherr-Werk Ehingen przechodzi na zasilanie swoich żurawi samojezdnych i gąsienicowych wyłącznie paliwem HVO, syntetyczną alternatywą dla oleju napędowego, wytwarzanym głównie z odpadów olejów roślinnych i zwierzęcych oraz tłuszczów z przemysłu spożywczego.
HVO – hydrorafinowany olej roślinny – to biopaliwo otrzymywane w wyniku hydrokrakingu lub uwodornienia oleju roślinnego. Główną zaletą HVO jest to, że używanie go zamiast kopalnego oleju napędowego jest zasadniczo neutralne pod względem emisji CO2. Wszystkie silniki Liebherr do klasy mocy 560 KW zostały dopuszczone do pracy z HVO.

Czytaj dalej...
Subskrybuj to źródło RSS