Nowa ładowarka kołowa Cat® 966 GC została zaprojektowana z myślą o zapewnieniu niezawodnej, sprawnej i efektywnej pracy.Sprawdzi się w wielu zastosowaniach. Dzięki usprawnieniom takim jak funkcją regulacji wydatku zależnie od obciążenia układu hydraulicznego czy intuicyjnie obsługiwane elementy sterujące udało się uzyskać niskie zużycia paliwa i niskie koszty eksploatacji. Maszyna odpowiada zatem potrzebom rynku wypożyczalni i sektora komunalnego.
Najnowszej generacji ładowarka Hitachi ZW 220-7 dotarła już do Polski, a konkretnie do jednej z kopalń dolomitu. Jak się w niej spisuje?
Czy rzeczywiście, jak zapewnia jej producent, stanowi wzór wydajności, bezpieczeństwa i komfortu obsługi? Postanowiliśmy przyjrzeć się maszynie z bliska i zderzyć deklaracje producenta z kopalnianą rzeczywistością
Ładunki masowe płynne czy ładunki sypkie luzem to żaden problem dla ładowarek. Te, o których piszemy w najnowszy wydaniu Pośrednika Budowlanego są jednak eksploatowane w wyjątkowym miejscu, bo w Porcie Gdynia przy przeładunku produktów chemicznych. Pracują zatem w środowisku przesyconym wprost morską bryzą. Nie ma to znaczenia – firma Grausch i Grausch wyposażyła ładowarki Doosan DL 420 w specjalny pakiet antykorozyjny, który zabezpiecza jest przed wpływem soli. Najlepszym dowodem jest fakt, że Doosan DL 420-3 eksploatowany jest bez awarii od prawie 10 lat.
Nowe kompaktowe ładowarki kołowe Doosan, modele DL60-7, DL65-7, DL80-7, DL85-7 i DL80TL-7, o masie od 3,5 do 5 ton nadają się do szerokiego zakresu zastosowań, w tym prac budowlanych, prac rolnych, robót ziemnych, przetwórstwa i recyklingu odpadów, wynajmu, składów materiałów budowlanych, kształtowania terenu, przenoszenia materiału, prac magazynowych oraz ogólnych. Wyznaczają jednak nowe standardy w zakresie wydajności, uniwersalności, komfortu, bezpieczeństwa i niezawodności.
Hyundai HL975A CVT to pierwsza ładowarka kołowa koreańskiej marki, którą wyposażono w skrzynię biegów CVT (Continuously Variable Transmission) łączącą w sobie zalety tradycyjnej przekładni Powershift i przekładni hydrostatycznej. W nowej maszynie, napędzanej silnikiem spełniającym normy emisji spalin Stage V, zastosowano cały szereg innowacyjnych rozwiązań konstrukcyjnych pozwalających na osiągnięcie maksymalnej wydajności przy jednoczesnym zminimalizowaniu kosztów eksploatacyjnych.
Firmy w branży budowlanej nie narzekają na sprzedaż – wręcz przeciwnie, wyniki handlowców są w większości wypadków więcej niż zadowalające, a zainteresowanie maszynami wciąż rośnie. Mieliśmy więc dużo szczęścia ustalając termin naszej wizyty w Mecalac Polska – wyszło idealnie, bo siedzibie firmy mogliśmy obejrzeć ładowarkę kołową 15MWR, która już następnego dnia jechała do klienta.
Grupa Manitou chce ułatwić życie użytkownikom swoich maszyn wprowadzając na rynek nową markę: „Manitou Group Attachments”. Pozwoli to uprościć i zharmonizować ofertę osprzętu i części zamiennych. Osprzęt Manitou Group Attachments (wcześniej znany pod nazwą Edge i Manitou), zaprojektowany we Włoszech, Stanach Zjednoczonych i Indiach, dostosowany został do wielu rynków docelowych grupy. W szczególności oferta dotyczy zastosowań w rolnictwie, budownictwie, górnictwie lub logistyce.
Dwie nowe ładowarki kołowe DL-220-7 i DL250-7 uzupełniły właśnie nagradzaną serię DL-7, liczącą do tej pory siedem maszyn, a wprowadzoną przez Doosan Infracore Europe w grudniu 2020.
Maszyny nowej generacji są napędzane potężnymi silnikami zgodnymi z normą Stage V, zapewniają większą produktywność, mniejsze zużycie paliwa i niski koszt posiadania.
– Modele DL220-7 i DL250-7 zapewniają te same innowacje, co większe modele, gwarantując najlepszy na rynku komfort pracy, oszczędność paliwa, wydajność i wytrzymałość – mówi Charlie Park, dyrektor generalny Doosan Infracore Europe.
CASE Construction Equipment wprowadza na rynek europejski nową serię ładowarek kołowych Evolution serii G. Dzięki kompleksowym ulepszeniom całej linii nowa ładowarka zapewnia większą wydajność, lepsze osiągi, dłuższy czas pracy bez przestojów i lepszą kontrolę operatora, co przekłada się na wyższą dochodowość. Uroczysta premiera nowej ładowarki odbyła się online 15 kwietnia. Jakie nowe funkcje i udoskonalenia zwróciły naszą uwagę?
W ciągu pięciu lat od debiutu duże ładowarki kołowe Liebherr XPower® nadal mają w branży znakomitą pozycję – choćby pod względem oszczędności paliwa i stabilności. Zespół projektowy Liebherr postanowił obecnie zmodernizować dwa modele z tej serii – L 550 XPower® i L 556 XPower®. Jako że maszyny te wykorzystywane są do ciężkich prac, skupiono się na zwiększeniu wydajności silnika, hydrauliki roboczej i osprzętu.