To właśnie Komatsu wybrał japoński rząd jako partnera do opracowania sprzętu budowlanego mającego umożliwić pracę na Księżycu. Tytuł projektu – „Budownictwo autonomiczne w przestrzeni kosmicznej” – brzmi dość futurystycznie, jednak stworzenie technologii, pozwalającej na pracę w specyficznych warunkach panujących w przestrzeni kosmicznej, na Księżycu i planetach innych niż Ziemia, jest całkowicie realne. A na pewno podoła temu Komatsu, firma ze 100-letnim doświadczeniem.

W poniedziałek, 30 sierpnia odbył się dynamiczny pokaz średnich, dużych i największych gabarytowo maszyn Komatsu Poland w ramach VIII Edycji Szkoły Górnictwa Odkrywkowego 2021. Imponującą liczbę około 200 osób zaproszono do kopalni w Bełchatowie, która wciąż, nawet po tylu wizytach na przestrzeni lat, robi na nas wrażenie swoim ogromem.

W maju tego roku z okazji 100-lecia istnienia Komatsu Ltd. ogłosiło zakończenie prac koncepcyjnych nad w pełni elektryczną (bez napędu hydraulicznego),  zdalnie sterowaną minikoparką zasilaną akumulatorem litowo-jonowym. Jest to maszyna koncepcyjna, której konstrukcja może posłużyć do rozwoju przyszłych generacji maszyn budowlanych. Minikoparka klasy 3 ton (pojemność łyżki 0,9 m³), powinna stanowić podstawę masowej produkcji innowacyjnych maszyn przyszłości.

Koparka Komatsu PC88MR-11 bazuje na sprawdzonej, niezwykle udanej PC88MR-10.  Nowe funkcje zapewniają znaczny wzrost wydajności, mniejsze zużycie paliwa i szybszą pracę narzędzi roboczych. – Nie jest to jednak zwyczajne ulepszenie poprzedniego modelu – mówi Simone Reddi, menedżer produktu Komatsu Europe. – W PC88MR-11 wprowadziliśmy kilka ulepszeń w zakresie wydajności i techniki kopania. Usprawniliśmy cały cykl kopania zwiększając produktywność tej funkcji.

Komatsu Europe zaprezentowało nową koparkę kołową PW158-11. Maszyna o masie 16 ton, ze skróconym tyłem, odznacza się niezrównaną wszechstronnością i innowacyjnością  jak cała seria Komatsu PW-11. Maszyny z tej serii łączy niezwykły komfort, inteligentne funkcje bezpieczeństwa, wyjątkowa ergonomika, nadzwyczajna produktywność, obecność fabrycznie zamontowanego szybkozłącza, spełnianie najwyższych standardów, jakie kiedykolwiek widziano w koparkach. Choć kompaktowa, koparka ma również duży udźwig.

Po JCB i CNH mamy kolejny komunikat – także Komastu zawiesza produkcję w Europie, Brazylii i Indiach. Praca w Japonii prowadzona jest jednak nadal bez zmian, a fabryki w Chinach działają pełną mocą produkcyjną od 17 lutego. Zawieszenie produkcji ma charakter czasowy i jest uzależnione od rozwoju sytuacji epidemicznej w poszczególnych krajach. Włoska fabryka Komatsu została zamknięta od 26 marca do 3 kwietnia. Fabryka Komatsu w Niemczech  od 4 do 13 kwietnia, a fabryka w Wielkiej Brytanii od 30 marca do 17 kwietnia. Zakład w Indiach został zamknięty od 24 do 31 marca, a zakład w Brazylii od 6 kwietnia do 21 kwietnia.

Najnowsza maszyna prezentowana ostatnio przez Komatsu Europe to 73-tonowa spycharka D375A-8. Producent zapewnia, że maszyna osiągnęła nowy poziom produktywności, została także udoskonalona pod względem komfortu pracy, jak i bezpieczeństwa. Jednostka napędowa D375A-8 (produkcji Komatsu) łączy najnowsze technologie kontroli emisji spalin z funkcjami oszczędzania paliwa. – Nowa spycharka będzie bezpiecznym, szybkim, mocnym i produktywnym uzupełnieniem floty każdego naszego klienta – powiedział Jo Monsieur, menedżer produktu w Komatsu Europe. Niedościgniony poziom komfortu pracy  pozwala w pełni wykorzystać jej możliwości.

Mocne, idealne do pracy w ciasnych przestrzeniach i łatwe w obsłudze – tak przedstawia swoje nowe minikoparki Komatsu. Prosto z taśm produkcyjnych seria trafiła na targi Samoter, gdzie cieszyła się dużym zainteresowaniem. Minikoparki produkowane są przez Komatsu Italia Manufacturing w Este, niedaleko Padwy. Większa uniwersalność, bezpieczeństwo, komfort i niskie koszty operacyjne – tak najkrócej opisać można cechy serii minikoparek MR-5.

Komatsu poszerzyło swą ofertę dużych wozideł sztywnoramowych. Najnowszy i  zarazem największy pojazd japońskiego koncernu – 980E-4  napędzany jest silnikiem rozwijającym moc 3.500 KM i ma przemawiającą do wyobraźni ładowność 369 ton. Konstruktorzy wozidła bazowali na sprawdzonych rozwiązaniach technicznych stosowanych w dużych maszynach tego typu, przede wszystkim 960E-2 oraz modelu 930E-4.

Konstrukcja nowej ładowarki  kołowej Komatsu WA600-8 stanowi udane połączenie stabilności, dynamiki i ekonomiki eksploatacji. Maszyna wyposażona jest w automatyczną skrzynię biegów, system optymalizujący napełnianie łyżki, dodatkowy tryb roboczy  „E-light”  oraz układ sterowania pracą jednostki napędowej SmartLoader Logic. Dzięki temu lepiej przyspiesza, łatwiej pokonuje wzniesienia terenu i może poruszać się z większą prędkością.