Skonstruowany przez Volvo Trucks „The Iron Knight” jest najszybszym samochodem ciężarowym świata i to aż w dwóch kategoriach. Pobił rekordy prędkości ze startu zatrzymanego na odcinkach 500 i 1000 metrów. Nie licząc silnika Volvo D13 oraz produkowanej seryjnie skrzyni biegów I-Shift Dual Clutch pojazd-rekordzista został zaprojektowany zupełnie na nowo.
Osiągając prędkość średnią 169 km/h i czas 21,29 s, „The Iron Knight” pobił światowy rekord prędkości na odcinku 1000 metrów ze startu zatrzymanego.  Przy okazji pobił rekord również na odcinku 500 m, z wynikami odpowiednio: 131,29 km/h i 13,71 s.

Produkowane przez Sany nowe ładowarki kołowe SW405 będą wyposażone w silniki Deutz TCD 7,8 dostosowane do normy Tier IV/Stage IV.  Jak deklaruje niemiecki producent, dzięki filtrom DPF silniki Deutz spełniają nawet wyższą normę Stage V, która ma obowiązywać od 2019 roku. Wyposażone w nie maszyny mogą pracować nawet w krajach o najbardziej restrykcyjnych wymaganiach – jak Szwajcaria – a także w zastosowaniach komunalnych w Niemczech.

Pojazdy i maszyny budowlane będzie można kupić na aukcji upadłościowej online Van Woudenberg B.V. w Renkum (Holandia). Termin aukcji: 26-30 sierpnia 2016. Przedmiotem aukcji będą: ciężarówki (wywrotki) DAF, Scania, Volvo, naczepy (wywrotki), ładowarki kołowe Liebherr, Volvo, koparka Atlas, kruszarka Hammel, wozidła, części zamienne, duże worki i inne.

W ubiegłym tygodniu do bełchatowskiej kopalni PGE GIEK SA dotarł transport z pierwszym elementem koparki PC2000. Główny korpus maszyny, która zostanie zmontowana na miejscu, waży aż 30 ton. W ślad za nim w Bełchatowie pojawiły się następne części maszyny.