Dłuższa A1, wkrótce także „zakopianka”
- wielkość czcionki Zmniejsz czcionkę Powiększ czcionkę
- Dział: Najnowsze
Doczekaliśmy się otwarcia bardzo ważnego odcinka autostrady A1. Ten 40-kilometrowy fragment łączący Stryków z Tuszynem był mocno wyczekiwany przez kierowców jadących z południa Polski na północ i odwrotnie. Dzięki jego otwarciu skończą się problemy i olbrzymie korki przy omijaniu Łodzi. Także mieszkańcy Łodzi, Konstantynowa, Aleksandrowa i Zgierza odczują poprawę warunków życia, kiedy ruch tranzytowy przeniesie się poza miasta. Nowa droga została wykonana w technologii betonowej.
Jeszcze kilka lat poczekamy na zakończenie przebudowy „zakopianki”, popisano jednak kolejne umowy na wykonanie ważnych odcinków tej drogi.
Doczekaliśmy się otwarcia bardzo ważnego odcinka autostrady A1. Ten 40-kilometrowy fragment łączący Stryków z Tuszynem był mocno wyczekiwany przez kierowców jadących z południa Polski na północ i odwrotnie. Dzięki jego otwarciu skończą się problemy i olbrzymie korki przy omijaniu Łodzi. Także mieszkańcy Łodzi, Konstantynowa, Aleksandrowa i Zgierza odczują poprawę warunków życia, kiedy ruch tranzytowy przeniesie się poza miasta. Nowa droga została wykonana w technologii betonowej.
Jeszcze kilka lat poczekamy na zakończenie przebudowy „zakopianki”, popisano jednak kolejne umowy na wykonanie ważnych odcinków tej drogi.
Włoska firma Astaldi wybuduje odcinek drogi ekspresowej S7 od Naprawy do Skomielny Białej o długości 3 km z dwukomorowym tunelem o długości 2,06 km. Ma na to 54 miesiące. Koszt inwestycji to 968,8 mln. Kolejna z podpisanych w czerwcu umów dotyczy odcinka S7 Lubień-Naprawa. Wykonawcą będzie polsko - ukraińskie konsorcjum przedsiębiorstw: IDS-BUD z Warszawy i ALTIS-HOLDING z Kijowa. Wcześniej (w marcu) podpisana została umowa na budowę odcinków S7 Skomielna-Rabka Zdrój oraz Rabka Zdrój – Chabówka. Te odcinki zbuduje włoska firma Salini Impregilo z Mediolanu.
(emzet)