Scania z pantografem

Elektryczny samochód ciężarowy to wizja niezbyt awangardowa, jednak widok ciężarówki uczepionej pantografem do linii elektrycznej nieco zaskakuje. Pod koniec czerwca Scania uruchomiła eksperymentalny odcinek zelektryfikowanej drogi w pobliżu szwedzkiego miasta Gäevle. Przebiega tam autostrada E16. I właśnie tam, zobaczyć można ciężarówki poruszające się jak trolejbusy.

Elektryczny samochód ciężarowy to wizja niezbyt awangardowa, jednak widok ciężarówki uczepionej pantografem do linii elektrycznej nieco zaskakuje. Pod koniec czerwca Scania uruchomiła eksperymentalny odcinek zelektryfikowanej drogi w pobliżu szwedzkiego miasta Gäevle. Przebiega tam autostrada E16. I właśnie tam, zobaczyć można ciężarówki poruszające się jak trolejbusy.

Nad prawym pasem autostrady na odcinku 2 km wybudowano linię energetyczną. Poruszające się tamtędy ciężarówki Scania wyposażone są w zamocowany na dachu za kabiną pantograf. Jeśli samochód musi opuścić prawy pas – na przykład podczas wyprzedzania – pantograf traci kontakt z linią zasilającą, ale pojazd nie traci mocy. Jest nadal napędzany silnikiem spalinowym lub elektrycznym zasilanym przez akumulatory. Hybrydowy układ napędowy zapewnia ciężarówkom swobodę w poruszaniu  się, jest zgodny z normą Euro 6 , może być także zasilany biopaliwem.
Scani pracuje nad różnymi rozwiązaniami proekologicznymi dążąc do uniezależnienia się od paliw kopalnych. Inwestycja w Gäevle została jednak sfinansowana przez rząd w ramach programu zamówień publicznych wspierającego rozwój innowacyjności. Projekt stworzyli wspólnie: szwedzkie ministerstwo transportu, agencja energii oraz Scania i Siemens.

Powrót na górę