Ruchomy, ciężarowy zegar Scanii

Zegarz ciężarówek Scanii? Taki pomysł jest ciekawy, jednak dopiero po poznaniu szczegółów staje się wizjonerski i wydaje się niemal niemożliwy do zrealizowania. Samochody miały bowiem odegrać tu rolę wskazówek, jeżdżąc po wyznaczonych torach w ściśle wyznaczonym szyku i tempie. Idealna synchronizacja, precyzja, a na dodatek założenie, by taki zegar chodził przez 24 godziny. Dodajmy, że zegar o powierzchni 70 tys metrów kwadratowych.  Stworzony z 14 pojazdów obsługiwanych przez  90 kierowców. Czy to mogło się udać?

Każdy pojazd musiał sprostać szczególnym wymaganiom w zależności od tego, której wskazówki był częścią. Te, które tworzyły sekundnik, przez 24 godziny pokonywały pełen okrąg równo co 60 sekund. Samochody zlokalizowane bliżej środka zegara utrzymywały prędkość 13 km/h, zaś te na obwodzie równo 53 km/h. Dużym wyzwaniem dla pojazdów tworzących wskazówkę minutową i godzinową było idealne zsynchronizowanie startów i zatrzymań.
Aby zagwarantować odpowiednią, stałą prędkość przy zachowaniu najniższego zużycia paliwa, należało nadzorować każdy pojazd uwzględniając jego pozycję w precyzyjnym mechanizmie zegarowym. Menedżerowie floty znajdujący się w wieży kontrolnej stale monitorowali pojazdy, dążąc do unikania zbędnych postojów i zachowania pełnej dyspozycyjności zestawów. Kluczowa rola w projekcie przypadła jednak kierowcom, od których zależał sukces całego przedsięwzięcia.
Pytanie – po co w ogóle realizować tak skomplikowanie przedsięwzięcie?
Zegar o powierzchni 70.000 metrów kwadratowych to dowód na to, że Scania dostarcza rozwiązania dostosowane do indywidualnych potrzeb i zastosowań, niezależnie od tego, czy chodzi o transport paliwa, zboża, tarcicy, czy materiałów budowlanych – tłumaczą przedstawiciele firmy
Zegar uruchomiono 20 września na opuszczonym lotnisku znajdującym się w kompletnej głuszy. Żeby ocenić efekt, warto obejrzeć film!

Magdalena Ziemkiewicz