Palfinger eWorX
- wielkość czcionki Zmniejsz czcionkę Powiększ czcionkę
- Dział: Najnowsze
Wkraczająca coraz szerzej elektromobilność zmienia warunki funkcjonowania sprzętu. Dotyczy to również produktów Palfinger. Aby optymalnie wykorzystać wszystkie zalety napędu elektrycznego inżynierowie Palfinger, ZF i Mercedes-Benz Trucks opracowali system eWorX, za pomocą którego każde urządzenie Palfinger może być instalowane i używane na ciężarówce wyposażonej w układ wysokiego napięcia.
Szybko rosnąca liczba elektrycznych ciężarówek sprawia, że rośnie również zapotrzebowanie na praktyczne rozwiązania dla zabudów Palfinger. Jest to nieodwracalny trend, dla którego nie ma alternatywy. – Nasze działania wynikają z głębokiego przekonania co do ich zasadności. Większość producentów ciężarówek opiera swe konstrukcje na systemie wysokiego napięcia w zakresie 400-800 V, który może być również używany do zasilania nadwozia. Wymaga to szczególnej wiedzy w zakresie obsługi systemów wysokiego napięcia i posiadania niezbędnego sprzętu – mówi Andreas Hille, Palfinger.
Zasada działania modułu eWorkX jest prosta: akumulator trakcyjny e-ciężarówki dostarcza energię elektryczną za pośrednictwem interfejsu. System eWorX przekształca energię elektryczną w energię mechaniczną i zapewnia komunikację między rozwiązaniem do podnoszenia Palfinger a pojazdem. – Zabudowę Palfinger obsługuje się w taki sam sposób, jak w przypadku konstrukcji konwencjonalnych. Energię do zasilania pompy hydraulicznej zapewnia mechaniczna przystawka odbioru mocy. To rozwiązanie typu „plug and play – tłumaczy Hille i dodaje: – Ponieważ nie jest wymagane oddzielne urządzenie magazynujące energię, wykorzystanie akumulatora trakcyjnego pojazdu prowadzi do zmniejszenia masy.
Przede wszystkim jednak eWorX może być stosowany we wszystkich e-ciężarówkach z interfejsem DC. Bazując na udanych prototypach, partnerzy wprowadzają na rynek bramowiec Palfinger na podwoziu Mercedes-Benz wyposażonym w moduł ZF eWorX.
Bramowce i hakowce Palfinger z systemem eWorX zadebiutują na targach Bauma w Monachium. Prezentowane będą w stoiskach Palfinger oraz Mercedes-Benz Trucks. Produkcja seryjna rozpocznie się pod koniec tego roku. (jac)
Inf. Palfinger
Ciąg dalszy w Pośredniku Budowlanym 4/2022