Waloryzacja kontraktów drogowych
- wielkość czcionki Zmniejsz czcionkę Powiększ czcionkę
- Dział: Najnowsze
Rząd zwiększył limity finansowe programów drogowych. Dzięki temu na budowę dróg trafi dodatkowe ponad 2,7 mld zł. W przypadku Programu Budowy Dróg Krajowych to wzrost o 2,6 mld zł, a Programu Budowy 100 Obwodnic o 115 mln zł. To umożliwiło zwiększenie limitów waloryzacji ze stosowanych dotychczas 5 do 10 proc. Gwałtowne, zdecydowanie przewyższające dotychczasowe trendy rynkowe i nieprzewidywalne zmiany cen materiałów i robót budowlanych w wyniku wojny na Ukrainie pozwalają na dokonanie koniecznej zmiany umowy na podstawie przepisów PZP.
Ministerstwo Infrastruktury i GDDKiA obserwują sytuację na rynku analizując ceny materiałów i ich dostępność. Jesteśmy także w stałym kontakcie z branżą i wiemy, że sytuacja np. na rynku stali i wyrobów stalowych jest dziś bardzo trudna - zarówno pod względem cen, jak i dostępności. Problemy dotyczą bardzo szerokiego asortymentu: stali konstrukcyjnej, zbrojeniowej, barier, ekranów i innych wyrobów - powiedział wiceminister infrastruktury Rafał Weber.
GDDKiA w dwóch lipcowych turach podpisała łącznie 50 aneksów z 18 wykonawcami. W sierpniu podpisano 34. To łącznie 84 inwestycje realizowane przez 24 wykonawców.
Aneksy dotyczą inwestycji realizowanych w ramach rządowych programów: Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025 r.) oraz Budowy 100 Obwodnic na lata 2020-2030. Obejmują wynagrodzenie za prace wykonane po 24 lutego br., czyli po agresji Rosji na Ukrainę i związanymi z tym skutkami ekonomicznymi.
Podniesienie limitu waloryzacji będzie miało zastosowanie także do tych wykonawców, którzy podpisali umowy w ostatnim czasie jak również składali oferty w 2021 roku lub w 2022 roku (przed wybuchem wojny) i oczekują na wybór oferty najkorzystniejszej lub podpisanie umowy. W nowych przetargach, ogłaszanych od tego roku, również zapisano zwiększony do 10 proc. limit waloryzacji.
Inf. prasowa GDDKiA