Spektakularny transport hiszpańskiej TBM
- wielkość czcionki Zmniejsz czcionkę Powiększ czcionkę
- Dział: Najnowsze
Do budowy tunelu w ciągu drogi ekspresowej S19 Rzeszów – Babica z Hiszpanii sprowadzana jest wyjątkowa maszyna TBM o długości 112 metrów i średnicy tarczy 15,2 m. Ze względu na te rozmiary część jej elementów trafiła do Polski drogą lądową, jednak największe z nich przypłynęły do Szczecina. Przetransportowano je barkami do Opola i dopiero stamtąd zaczną skomplikowaną podróż na miejsce przeznaczenia. Będzie to absolutnie wyjątkowy transport, ponieważ elementów tej wagi i rozmiarów nigdy jeszcze w Polsce po drogach nie przewożono. Ale skąd wzięła się potrzeba wykorzystanie do budowy tunelu maszyny tej rozmiarów?
Jak tłumaczy GDDKiA, odcinek trasy S19 od węzła Rzeszów Południe do Babicy jest jedną z najciekawszych i najtrudniejszych technologicznie budów infrastrukturalnych w Polsce. Wybudują go Mostostal Warszawa i Acciona Construcción.
Zadanie zakłada budowę tunelu o długości ponad dwóch kilometrów. Maksymalna głębokość prowadzonych prac to 70 metrów.
Technologia, know-how i sprzęt TBM, który ma zostać wykorzystany przy tym projekcie, zostanie dostarczony przez Accionę. Unikalne doświadczenie, zdobyte na budowach na całym świecie, pozwoli wybudować odcinek S19 sprawnie i, biorąc pod uwagę skalę inwestycji, niezwykle szybko.
Inf. prasowa GDDKiA oraz Mostostal Warszawa
fot. Acciona Construcción
