Co pokaże Case w Paryżu?
- wielkość czcionki Zmniejsz czcionkę Powiększ czcionkę
- Dział: Najnowsze
Szczerze mówiąc aż tyle, że trudno nam to pomieścić w jednym tekście! Do targów Intermat zostało mniej niż 3 miesiące, odbywać się będą bowiem w dniach 20-25 kwietnia. Case zapowiada prezentację maszyn w stoisku o powierzchni ponad 4 tysięcy metrów kwadratowych. Ekspozycję uzupełni prezentacja pojazdów Iveco dla branży budowlanej. A jakie maszyny będziemy mieli okazję oglądać?
W Paryżu Case pokaże nowe modele miniładowarek wyposażone w silniki z bezobsługową technologią Tier 4 Final (Stage 4).
Na Intermacie zobaczyć będzie można również pierwszą równiarkę serii C. Ta mocna maszyna odznacza się silnikiem z opatentowaną technologią Hi-eSCR opracowaną przez firmę FPT Industrial w celu spełnienia normy emisji spalin Tier 4 Final (Stage IV). Silnik ma wysokie osiągi przy bardzo małym zużyciu paliwa i niskich kosztach utrzymania.
Cztery modele nowej generacji koparek gąsienicowych z serii D o masie roboczej od 25 do 40 ton wyposażone w silniki z bezobsługową technologią Tier 4 Final (Stage IV), które podniosą poprzeczkę w kwestii osiągów, sterowalności, oszczędności paliwa, komfortu i niezawodności.
W stoisku pojawią się również kompaktowe ładowarki kołowe serii F, które zadebiutowały we wrześniu 2014 roku od razu wyznaczając nowe standardy wydajności, wszechstronności, komfortu i niskich kosztów użytkowania dla tej kategorii maszyn. Cztery dostępne modele, o masie od 4,4 do 6,2 t, zapewniają doskonałe parametry pracy w różnych zadaniach dzięki swojemu mocnemu i wydajnemu nowemu układowi hydraulicznemu.
Podczas Intermatu 2015 zadebiutują również nowe ładowarki kołowe serii F. Cechują je wysokowytrzymałe mosty oraz unikatowe rozwiązania od Case’a przydatne przy zastosowaniu w sektorze wydobywczym czy przetwórstwa odpadów bądź po prostu ogólnobudowlanym. Owe rozwiązania to: własna technologia Hi-eSCR, dzięki którym silniki spełniają normę emisji spalin Tier 4 Final (Stage IV) bez konieczności użycia filtra cząstek stałych (DPF); w modelach do 20 t silnik zamontowany na samym końcu maszyny, co zwiększa udźwig łyżki oraz umożliwia czynności obsługi technicznej z poziomu ziemi; w modelach do 20 t 5-biegowa skrzynia biegów ‘Proshift’ z blokadą zmiennika momentu obrotowego, która skraca cykle pracy i obniża zużycie paliwa; układ chłodzenia Case ‘heavy-duty’, który dzięki swojej unikatowej konstrukcji jest wyjątkowo skuteczny w warunkach wysokiego zapylenia.
Materiały: CNH Industrial
Opracowanie: Magdalena Ziemkiewicz