DEUTZ gotowy na normę EU Stage V
- wielkość czcionki Zmniejsz czcionkę Powiększ czcionkę
- Dział: Najnowsze
Choć wymagania określone w normie EU Stage V zaczną obowiązywać dopiero za 3 lata, silniki DEUTZ spełniają je już dziś. Ważne jest jednak, że wszelkie zmiany zostały wprowadzone tylko tam, gdzie było to naprawdę konieczne. Dzięki temu silniki mają kompaktową budowę i są niezawodne. Integralną część silników „Stage-V-ready” stanowi filtr cząstek stałych. Filtry wchodzą w skład nowego systemu DVERT (DEUTZ Variable Emissions Reduction Technology – czyli zmienna technologia redukcji spalin).
Choć wymagania określone w normie EU Stage V zaczną obowiązywać dopiero za 3 lata, silniki DEUTZ spełniają je już dziś. Ważne jest jednak, że wszelkie zmiany zostały wprowadzone tylko tam, gdzie było to naprawdę konieczne. Dzięki temu silniki mają kompaktową budowę i są niezawodne. Integralną część silników „Stage-V-ready” stanowi filtr cząstek stałych. Filtry są częścią nowego systemu DVERT (DEUTZ Variable Emissions Reduction Technology – czyli zmienna technologia redukcji spalin).
System DVERT ma kostrukcję modułową, co oznacza, że może być dowolnie konfigurowany biorąc pod uwagę pojemność silnika, moc i zakładany rezultat (ilość wytwarzanych zanieczyszczeń).
Gama silników DEUZT spełniających normę emisji spalin Stage V jest bardzo szeroka. Obejmuje jednostki o mocy w zakresie od 45 do 291 kW. Zapewnia to producentom maszyn i pojazdów pozadrogowych wymierne korzyści, ponieważ po wejściu w życie nowych przepisów nawet obecnie opracowane przez nich urządzenia nie będą wymagały zmian. Silniki DEUTZ pozostaną identyczne pod względem wielkości i konstrukcji zastosowanych komponentów do oczyszczania spalin.
Szczegółowy opis technologii DVERT znaleźć można w aktualnym numerze magazynu „Maszyny Budowlane” dostępnym po kliknięciu link.