Firma Printed Farms zbudowała na Florydzie pierwszy w USA budynek wydrukowany w 3D. Części potrzebne do skonstruowania magazynu o powierzchni 71 m2 wydrukowano przy użyciu gigantycznej drukarki BOD2. Firma COBOD szykuje już na rynek USA kolejne trzy takie drukarki chcąc zdominować rynek druku 3D w konstrukcjach budowlanych.
Kolejnymi realizacjami w tej technologii będą dwie wille na wybrzeżu Florydy, oczekujące na wydanie pozwolenia na budowę.
Ta sytuacja jest nietypowa i niebezpieczna, ale rozwiązanie udało się znaleźć. Od dłuższego czasu robotnicy pracujący na budowie autostrady A1, która powstaje na miejscu dawnej „gierkówki” musieli mierzyć się z problemem piratów drogowych. Oczywiste jest, że budując drogę, na której odcinkach bokiem nieprzerwanie odbywa się ożywiony ruch, można spodziewać się problemów.
Dojazd do Świnoujścia bez konieczności wyczekiwania na prom to nadal trudna sprawa. Przyglądamy się postępom prac przy budowie tunelu pod Świną – obecnie trwają przygotowania do drążenia, które ruszy w marcu. Tunel będzie miał 1,48 km. Zasadnicza część maszyny drążącej z łożyskiem i głównym napędem oraz frontowa część tarczy z głowicą urabiającą są już w komorze startowej na wyspie Uznam. Tarcza wykonana została w Chinach i stamtąd dotrała do Świnoujścia drogą morską w październiku.
Od 1 stycznia firma biorąca udział w przetargu wprowadzając zamawiającego w błąd naraża się na nie tylko wykluczenie z tego właśnie postępowania, ale i kolejnych. Nowe przepisy Ustawy o zamówieniach publicznych dają podstawę do wykluczenia z przyszłych postępowań firmy, której udowodni się umyślne wprowadzenie zamawiającego w błąd aż na dwa lata, a na rok, jeśli to wprowadzenie w błąd było nieumyślne. Przed takim wykluczeniem firma może się jednak bronić...
Południowa Obwodnica Warszawy miała być gotowa w sierpniu 2020; termin przesunięto jednak na koniec roku. W grudniu udało się otworzyć nowy most przez Wisłę oraz spory fragment drogi – dokładnie jest to około 15 kilometrów ekspresówki pomiędzy węzłami Warszawa-Wilanów a Lubelska. Jak jednak dojechać do mostu z okolic Puławskiej, gdzie do tej pory kończyła się – i kończy nadal – obwodnica? Jadąc od A2 czy S8 napotykamy przerwę i nadal skazani jesteśmy na przejazd ulicami stolicy.
Choć wielu przedsiębiorców boryka się z olbrzymimi problemami, nie mając żadnej pewności, że ich sytuacja szybko się zmieni, w naszej branży wciąż jest nieźle. Są tacy, którzy w przyszłość patrzą wręcz z optymizmem, zwłaszcza poznając rządowe plany i deklaracje przyspieszenia inwestycji infrastrukturalnych. Ten optymizm gasi tylko jedna rzecz – już prawie rok temu przekonaliśmy się, że nie możemy być niczego pewni...
Mimo że praca wielu z nas przeniosła się do mieszkań, a głównym tematem rozmów większości pozostają szczepienia, na placach budowy nic się nie zmienia. I całe szczęście. Nowe inwestycje są nam potrzebne także po to, by w zablokowanej częściowo gospodarce jednak coś się działo! Jak deklaruje GDDKiA w 2021 roku planowane jest oddanie do użytku co najmniej 385 km nowych dróg krajowych – w tym niemal 40 km autostrad i ponad 308 km dróg ekspresowych (oraz ponad 37 km dróg krajowych).
Dwa mieszkania na piętrze? Niska, urozmaicona zabudowa? Wydawało się, że obecnie wszyscy mają takie oczekiwania. Na warszawskiej Woli powstaje jednak inwestycja, o której zrobiło się dość głośno przez widoczne od razu na etapie budowy zbyt duże zagęszczenie lokali i zbyt małe odległości między budynkami. A jej wizytówką jest blok – może elegancki, ale jednak blok – na ponad 1000 mieszkań i to o wysokości 27 pięter. Czy ktoś będzie w ogóle chciał mieszkać w takich warunkach? Owszem, lokale rozchodzą się błyskawicznie.
Choć z przyczyn geograficznych daleko nam do Szwajcarii czy Norwegii, także i w Polsce trzeba czasem zmierzyć się z budową tunelu przez górę. Trwa budowa 31-kilometrowego odcinka trasy S3 Bolków-Lubawka (granica państwa), który połączy się z czeską autostradą D11. W ramach prac do 2023 roku powstaną dwa dwunawowe tunele drogowe – tunel TS-26 o długości ok. 2.300 m oraz tunel TS-32 o długości ok. 320 m Wykonawcą robót jest konsorcjum firm PORR i PORR Bau. Wartość umowy: ponad 1,5 mld zł.
Podpisana została umowa na projekt i budowę odcinka drogi ekspresowej S19 od węzła Białystok Południe do Plosek o długości prawie 13 km. To pierwszy z dziesięciu fragment międzynarodowej trasy Via Carpatia w woj. podlaskim, który przechodzi do etapu realizacji. Do końca roku planowane jest podpisanie umów na kolejne odcinki tej drogi. Zostanie ona zrealizowana w latach 2022-2024.