Komatsu i zespół Atlassian Williams F1 przedłużają owocną współpracę w ramach wyścigów samochodowych najwyższej klasy na świecie. Umowa obejmie współpracę techniczną, jak również będzie podstawą kontynuowania już rozpoczętych ambitnych projektów między światowym producentem maszyn budowlanych, a jedną z najbardziej utytułowanych ekip w historii Formuły 1. Należy podkreślić, że również Komatsu Poland stawia na tę współpracę, co było widać podczas specjalnego panelu F1 w trakcie inauguracji nowo powstałej pomorskiej siedziby firmy w kwietniu.

Potężny silnik, wyjątkowa wytrzymałość i nowoczesny wygląd – od układu przeniesienia napędu, przez podwozie, aż po mosty i zawieszenie, wszystkie elementy wozideł sztywnoramowych Komatsu są zaprojektowane tak, by sprostać wyczerpującym codziennym obciążeniom. Ale maksymalna wydajność to nie wszystko – ważne jest pełne bezpieczeństwo jazdy, a Komatsu gwarantuje to także przy dużych prędkościach. Nie dziwi nas zatem informacja o kolejnej dostawie wozideł sztywnoramowych Komatsu HD605 do klienta.

Ani się nie obejrzeliśmy, a Komatsu Poland stuknęła dwudziestka. Okrągły jubileusz powstania firma świętowała podczas uroczystej gali zorganizowanej w ultranowoczesnym oddziale w Bąkowie nieopodal Gdańska. Impreza stała się okazją do oficjalnego otwarcia pomorskiej placówki. Uroczystego przecięcia wstęgi dokonali wraz z Prezesem Komatsu Poland, Marcinem Grześkowiakiem, Tadashi Maeda, Dyrektor Zarządzający i Prezes Zarządu Komatsu Europe, Michael Plecity, Dyrektor Sprzedaży Produktów Sennebogen Linii Green Line oraz Yohei Kato, Dyrektor Zarządzający udziałowca Komatsu, firmy Tecnosumit. 

W pierwszym tygodniu marca odbywały się międzynarodowe targi CONEXPO. W Las Vegas Komatsu zaprezentowało przegubowe wozidło nowej generacji – HM460-6. – Opierając się na sprawdzonym dziedzictwie HM400-5, nowo zaprojektowany model HM460-6 wyznacza standardy dla przegubowych wozideł, oferując lekką konstrukcję, ulepszone właściwości jezdne, doskonałą oszczędność paliwa, zaawansowane funkcje bezpieczeństwa i wysoką wydajność – a wszystko to przy jednoczesnej minimalizacji konserwacji i obniżeniu całkowitego kosztu posiadania – mówi Juuso Ahola, product manager w Komatsu Europe. Kiedy zobaczymy ten nowy, innowacyjny model w Polsce?

W Caserones, odkrywkowej kopalni miedzi i molibdenu w Tierra Amarilla w Chile, należącej do Lundin Mining, rozpoczęła pracę pierwsze na świecie hybrydowo-elektryczne 300-tonowe wozidło Komatsu. Pojazd zmodernizowano z wykorzystaniem systemu hybrydowego Cummins First Mode. Ekstremalne warunki panujące w Andach i strome profile transportowe stanowią idealny poligon doświadczalny dla odzyskiwania energii i niezawodnej pracy w wymagającym środowisku górniczym.

Po sukcesie poprzednich dwóch Komatsu Poland zaprasza na trzecią edycję szkolenia w zakresie nowoczesnych technologii i obsługi inteligentnych maszyn iMC. Odbędzie się ona już w sobotę 13 grudnia. Poprzednie szkolenia cieszyły się ogromnym zainteresowaniem, a dzięki nim blisko 40 operatorów weszło na wyższy poziom obsługi inteligentnych maszyn Komatsu otrzymując stosowne certyfikaty. Szkolenie odbywa się w siedzibie Komatsu w Kajetanach pod Warszawą.

Komatsu nawiązało współpracę z Applied Intuition, firmą z Doliny Krzemowej, będącą liderem w dziedzinie inteligentnego sterowania pojazdami. Firmy wspólnie pracować będą nad rozwijaniem autonomicznych maszyn i pojazdów wykorzystywanych w przemyśle wydobywczym, zwiększeniem bezpieczeństwa pracy i zrównoważonym rozwojem działalności. Pozwoli to użytkownikom maszyn Komatsu zwiększyć produktywność, skrócić przestoje oraz pracować z większą precyzją i wydajnością.

Komatsu Poland z dumą ogłosiło, że ich dział serwisu odniósł międzynarodowy sukces –utalentowany mechanik Maciej Marczak zajął pierwsze miejsce w prestiżowym konkursie ATC (European Advanced Technical Contest) organizowanym przez Komatsu w fabryce w Hanowerze. W rywalizacji brało udział 71 uczestników z 15 krajów, a Maciej Marczak okazał się najlepszy w kategorii Mechanical Repair.

Kiedy mówimy o niezawodności i efektywności maszyny pracującej niezmiennie w ciężkich warunkach, warto oprzeć się na liczbach. Maszyna ze zdjęcia czyli ładowarka kołowa Komatsu WA600-6 może pochwalić się przepracowaniem 45.000 godzin. To najlepsza ilustracja tezy, że właściwa inwestycja zwraca się wielokrotnie.