Energetyka wiatrowa na Morzu Bałtyckim dynamicznie się rozwija, a projekt Baltica 2 stanowi kolejny przełom w tym obszarze. Firma PALFINGER MARINE została wybrana do dostarczenia ponad 100 w pełni elektrycznych żurawi serwisowych PF120 o stałym wysięgniku. To już trzecia morska farma wiatrowa w Polsce, która opiera się na technologii austriackiego producenta, co dodatkowo wzmacnia jego pozycję na europejskim rynku offshore.
W ramach inwestycji Morska Farma Wiatrowa Baltica 2, realizowanej przez PGE i Ørsted, PALFINGER MARINE dostarczy 108 żurawi PF120.

Najnowszy żuraw załadunkowy Palfinger PK 880 TEC to ze wszech miar nowoczesne urządzenie wyróżniająee się imponującą mocą podnoszenia. Jak zapewnia producent, żuraw PK 880 TEC, dzięki zmodernizowanej konstrukcji, innowacyjnym funkcjom i obniżonej masie własnej, idealnie sprawdza się w ciasnych przestrzeniach. Inteligentne systemy wspomagania pozwalają podnieść wydajność i zwiększyć komfort operatora, a system sterowania zapewnia najwyższą precyzję pracy.

Ultrakompaktowy wózek widłowy Palfinger BM 214 to maszyna o bardzo ciekawej konstrukcji. Jest mały, ale niezwykle mocny. Podwieszany do pojazdu, umożliwia jego rozładunek w trudnodostępnych miejscach. Ze względu na zwarte gabaryty i dużą zwrotność wózek BM 214 może być używany nawet w niskich przestrzeniach podziemnych garaży.

Remont powodujący całkowite włączenie z ruchu tunelu pod rzeką Łabą porównać można do ingerencji chirurgicznej w aortę człowieka. Tu i tu liczy się dosłownie każda chwila, wiele zadań należy zsynchronizować i wykonać w możliwie najkrótszym czasie. Dlatego wykonawca otrzymał pozwolenie zamknięcia tunelu jedynie na weekend. W tym czasie dokonano rozbiórki mostu po północnej stronie. Od południa wykonano natomiast roboty asfaltowe i wymieniono oznakowanie pionowe nad wjazdami do tunelu.

Żurawie PK 45.002 TEC 5 i PK 48.002 TEC 7 dopełniają ofertę urządzeń Palfinger w kategorii 25-60 tonometrów. Innowacyjna stalowa konstrukcja w połączeniu z funkcjami TEC znacząco poprawiają ich wydajność zarówno w przeładunku kontenerów i konserwacji budynków, jak i pracach montażowych. Oba żurawie są dostępne w wersji montowanej zarówno z tyłu jak i z przodu ciężarówki.

Niskie stropy, ciasne przestrzenie… Specyficzne warunki wymagają stosowania specjalistycznych maszyn i pojazdów, takich jak żuraw gąsienicowy PCC 57.002 firmy Palfinger. Łączy on w sobie doskonałe parametry robocze z dużą elastycznością, co potwierdził podczas prac związanych z rozbudową stadionu Red Bull Arena w austriackim Salzburgu.

Wkraczająca coraz szerzej elektromobilność zmienia warunki funkcjonowania sprzętu. Dotyczy to również produktów Palfinger. Aby optymalnie wykorzystać wszystkie zalety napędu elektrycznego inżynierowie Palfinger, ZF i Mercedes-Benz Trucks opracowali system eWorX, za pomocą którego każde urządzenie Palfinger może być instalowane i używane na ciężarówce wyposażonej w układ wysokiego napięcia.

Roboty dźwigowe towarzyszące pracom dekarskim wymagają nie tylko pełnej koncentracji wszystkich pracowników placu budowy, ale także skoordynowania procesów logistycznych. Chodzi o to, by sprowadzić odpowiedni pojazd dźwigowy i zapewnić jego profesjonalną obsługę. Tylko pod takimi warunkami prace mogą być prowadzone efektywnie i bezpiecznie

Oferowane przez firmę Palfinger inteligentne sterowanie żurawiem przeładunkowym Smart Control podnosi wydajność pracy. Intuicyjne sterowanie końcówką żurawia daje operatorom większą swobodę działania podczas bardziej złożonych operacji podnoszenia

W powszechnej opinii użytkowników podnośnik koszowy Palfinger P 370 KS to urządzenie klasy premium. Jego użytkownicy wprost prześcigają się w wymienianiu jego zalet. Podnośnik jest wytrzymały, elastyczny, efektywny, kompaktowy i wprost niewiarygodnie wydajny. Już sama obserwacja jego pracy wywołuje mnóstwo pozytywnych emocji