środa, 08 lipiec 2026 - posbud.pl

Nasz tegoroczny wyjazd do Anglii obfitował w szereg premier – koncern JCB pokazał najcięższą i największą maszynę w swojej historii (koparka 520X), jak również zaprezentował wodorową koparko-ładowarkę, która została wprowadzona do seryjnej produkcji (można o niej poczytać w najnowszym wydaniu Pośrednika Budowlanego). Jednak rzeczą, która zwróciła szczególną uwagę naszego wysłannika było wozidło kolebkowe 9T, które po raz pierwszy zostało wyposażone w system Dual Drive – nowatorskie rozwiązanie JCB, które po raz pierwszy mogliśmy zobaczyć dwa lata wcześniej w tym samym kamieniołomie przy wykorzystaniu koparko-ładowarki. Na czym polega i jak się sprawdza?

LiuGong kontynuuje strategię ograniczania emisji spalin w swoich maszynach, wprowadzając elektryczną ładowarkę kołową 870HE w kamieniołomie STRABAG w Słowenii. Projekt ten pokazuje inwestycje firmy STRABAG w technologie, które redukują emisje, jednocześnie utrzymując wysoką wydajność w wymagających warunkach pracy.

Na miesiąc przed wielką próbą bicia rekordu prędkości na lądzie przez pojazd napędzany wodorem JCB pomyślnie zakończyło testy pojazdu JCB Hydromax osiągając prędkość 335 km/h!
Podczas jazd testowych w bazie RAF Wittering w Cambridgeshire 9,6-metrowej długości samochód osiągnął prędkość 335 km/h (208 mph) korzystając z napędu wodorowego. Teraz pojazd czeka prawdziwa próba na niemal idealnie płaskiej i twardej nawierzchni słonej pustyni Bonneville. Próba bicia rekordu planowana jest na sierpień.