Komatsu K100 High Reach Demolition Excavator Simulator jest tak realistyczny, jak to tylko możliwe. Został zaprojektowany na podstawie koparki Komatsu PC490HRD włączając w to unikalny system wymiany wysięgnika K100.
– Symulator odtwarza rzeczywiste warunki z miejsc pracy z niezwykłą dokładnością, umożliwiając operatorom ćwiczenie i doskonalenie umiejętności w bezpiecznym i kontrolowanym środowisku. Oprócz szkoleń na placach budowy i online, które zapewniamy klientom z branży rozbiórkowej, z dumą możemy zaoferować teraz także szkolenia oparte na symulatorach – mówi Sarah Munsters, kierownik ds. szkoleń w Komatsu Europe.

We środę 4 grudnia, rano na jednym z warszawskich placów budowy doszło do wypadku, w którym ucierpiała osoba postronna, przebywająca poza ogrodzeniem. Co takiego się stało? Pracujący na wysokości kilku pięter robotnik upuścił ciężki klucz budowlany. Narzędzie spadając uderzyło w element rusztowania, a to spowodowało, że nie poleciało w dół, lecz wypadło poza płot odgradzający budowę od ulicy. Niestety, klucz uderzył w przechodzącą chodnikiem kobietę...

W sobotę 3 czerwca przypadał Światowy Dzień Roweru. Z tej okazji także w mediach pojawiło się więcej informacji o upowszechnianiu się cyklistyki, a więc także o bezpieczeństwie rowerzystów. Firma Mercedes-Benz Trucks od 2016 roku w wielu modelach z serii Actros, Arocs i Econic oferuje fabrycznie w pełni zintegrowaną funkcję asystenta Sideguard Assist S1R. Także elektryczne ciężarówki eActros i eEconic od chwili wejścia do produkcji seryjnej w 2021 i 2022 roku wyposażono w tę funkcję, która pomaga w zapobieganiu wypadkom z udziałem rowerzystów.

Państwowa Inspekcja Pracy rozstrzygnęła konkurs „Buduj bezpiecznie” (edycja 2022). Za budowę o najwyższych standardach BHP w Polsce uznano budowę mostu w Rogalinku k. Poznania. Uroczyste wręczenie nagród laureatom konkursu odbyło się podczas tegorocznych targów budowlanych BUDMA. Budowę mostu w Rogalinku zrealizował Oddział Zachód Budownictwa Inżynieryjnego SKANSKA. Uroczyste otwarcie budowanego przez 2,5 roku obiektu miało miejsce w grudniu 2022 r.

Volvo Construction Equipment konsekwentnie realizuje wizję „zero wypadków” i wprowadza system antykolizyjny dla ładowarek kołowych Volvo – funkcję automatycznego hamowania, która wspomaga reakcje operatora i zmniejsza ryzyko oraz ogranicza skutki kolizji podczas pracy na biegu wstecznym. Jest to pierwszy tego typu system oferowany przez producenta maszyn oryginalnych (OEM). Jego działanie polega na automatycznym załączaniu hamulca zasadniczego, gdy ładowarka na biegu wstecznym zbliży się do dowolnej przeszkody – w ten sposób system pomaga operatorowi, ostrzegając go o zagrożeniu i konieczności reakcji.

Volvo Construction Equipment daje się poznać jako prekursor innowacyjnego podejścia do zarządzania maszynami, a to za sprawą inteligentnych systemów sterowania. Firma prezentuje szeroką gamę rozwiązań Volvo Assist, z których każde wykorzystuje nowoczesny, interaktywny interfejs Volvo Co-Pilot montowany w kabinie maszyny

– Producent maszyny budowlanej powinien sam oszacować i ocenić ryzyko związane z jej użytkowaniem oraz wyeliminować je za pomocą środków technicznych – stwierdził Krzysztof Turoń z Urzędu Dozoru Technicznego (UDT). – Dopuszczone do użytkowania maszyny muszą posiadać oznaczenie CE gwarantujące, że są one zgodne z „zasadniczymi wymaganiami” w zakresie ochrony zdrowia i bezpieczeństwa, zawartymi w dyrektywie maszynowej 2006/42WE. To, czego nie można wykluczyć lub stwarza zagrożenie akceptowane społecznie, powinno być opisane w instrukcji – podkreślił prelegent konferencij z cyklu „Idea Rozwoju Twojego Biznesu”.

Niezależnie od prowadzonej działalności firmy robią wszystko, aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo realizowanych zadań i optymalizować swoją działalność. Nie jest to proste, szczególnie w dzisiejszej rzeczywistości. Z pomocą przychodzi technologia radarowa, która z różnych przyczyn nie była dostępna szerszej grupie odbiorców. Teraz to się wreszcie zmieniło. Inżynierowie z firmy Groeneveld-BEKA wykorzystali wszystkie jej zalety, w tym przede wszystkim precyzję dokładności wyznaczania obiektów w przestrzeni, konstruując radarowy system wykrywania przeszkód Greensight i dopasowując go potrzeb pojazdów oraz maszyn mobilnych o większych gabarytach.

Zgodnie z obowiązującymi przepisami na obiektach inżynierskich montowane są wyższe od zwykłych bariery zabezpieczające przed zjechaniem pojazdu poza krawędź obiektu oraz przed upadkiem człowieka z wysokości. GDDKiA rozpoczyna zabezpieczanie przestrzeni między obiektami mostowymi, po których przebiegają jezdnie jednej trasy. Pierwsze siatki zabezpieczające już zamontowano.