Nasz tegoroczny wyjazd do Anglii obfitował w szereg premier – koncern JCB pokazał najcięższą i największą maszynę w swojej historii (koparka 520X), jak również zaprezentował wodorową koparko-ładowarkę, która została wprowadzona do seryjnej produkcji (można o niej poczytać w najnowszym wydaniu Pośrednika Budowlanego). Jednak rzeczą, która zwróciła szczególną uwagę naszego wysłannika było wozidło kolebkowe 9T, które po raz pierwszy zostało wyposażone w system Dual Drive – nowatorskie rozwiązanie JCB, które po raz pierwszy mogliśmy zobaczyć dwa lata wcześniej w tym samym kamieniołomie przy wykorzystaniu koparko-ładowarki. Na czym polega i jak się sprawdza?

Na miesiąc przed wielką próbą bicia rekordu prędkości na lądzie przez pojazd napędzany wodorem JCB pomyślnie zakończyło testy pojazdu JCB Hydromax osiągając prędkość 335 km/h!
Podczas jazd testowych w bazie RAF Wittering w Cambridgeshire 9,6-metrowej długości samochód osiągnął prędkość 335 km/h (208 mph) korzystając z napędu wodorowego. Teraz pojazd czeka prawdziwa próba na niemal idealnie płaskiej i twardej nawierzchni słonej pustyni Bonneville. Próba bicia rekordu planowana jest na sierpień.

JCB chce ustanowić nowy rekord prędkości dzięki wykorzystaniu silnika wodorowego własnej produkcji. Brytyjski producent poświęcił pięć lat pracom nad rozwijaniem koncepcji silników spalinowych na wodór. I właśnie teraz z linii produkcyjnych zaczęły zjeżdżać wodorowe koparko-ładowarki – a JCB wraca do Bonneville Salt Flats w stanie Utah, aby podjąć próbę pobicia nowego rekordu prędkości uzyskanej na lądzie – tym razem z wykorzystaniem napędu wodorowego. Przypominamy, jak to było i opowiadamy, jak będzie…

O sile marki świadczą nie tylko nowe produkty. Równie ważne jest to, co dzieje się z maszynami w trakcie ich eksploatacji. Interhandler przygotował ofertę dla klientów JCB, którzy mają w swojej flocie maszyny starszej konstrukcji, pozostające nadal w dobrym stanie. Program skierowany jest do właścicieli maszyn starszych niż 3, 6 i 10 lat. Sukcesem okazał się wprowadzony 2 lata temu program dla maszyn 6+ – miesięcznie zgłaszano ich nawet 60. Na co mogli liczyć właściciele …

Jak informuje JCB, od czerwca 2026 w nowo produkowanych modelach koparek gąsienicowych 140X, 145XR, 150X, 220X i 245XR będzie można stosować paliwo B100. Pochodzi ono w całości z odnawialnych źródeł biologicznych czyli nie zawiera oleju napędowego pochodzenia kopalnego i jest wytwarzane z przetworzonych olejów roślinnych w procesie zwanym transestryfikacją. To pierwszy, przełomowy krok; JCB zamierza w przyszłości – w zależności od popytu – rozszerzyć użycie biodiesla na inne maszyny.

JCB wygrało kontrakt o wartości 205 milionów dolarów na dostawę 535 zmilitaryzowanych ładowarek kołowych 437HT dla Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych (USMC). Jest to trzeci z rzędu przetarg przyznany JCB przez Korpus Piechoty Morskiej, wcześniej było to zamówienie o wartości 45 milionów dolarów na zmilitaryzowane wersje koparko-ładowarek JCB 4CX oraz kontrakt o wartości 39 milionów dolarów na zmilitaryzowane wersje kompaktowej ładowarki gąsienicowej JCB Teleskid.

Jubileusz 80-lecia JCB to coś, do czego będziemy jeszcze wracać, bo z pewnością warto. Trudno przecież nie napisać o zainwestowaniu przez firmę 100 mln funtów w zakład produkcyjny w Rochester. Inwestycja obejmie instalację w pełni zautomatyzowanej linii do malowania proszkowego o wartości 60 milionów funtów, a także kompleksową modernizację hali produkcyjnej.

Dnia 23 października 1945 w niewielkim garażu w Uttoxeter w hrabstwie Staffordshire Joseph Cyril Bamford założył firmę JCB. Tego samego dnia urodził się jego syn Anthony. I to właśnie on, nadal aktywnie zarządzający firmą, odsłonił w miejscu, gdzie stał ten garaż, pamiątkową tablicę. To był początek uroczystości, a co dalej...

JCB dostarczy koparko-ładowarki 4CX na potrzeby armii Stanów Zjednoczonych. Kontrakt opiewa na 45 mln dolarów! Zamówienie złożone przez Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych (USMC) obejmuje dostawy maszyn JCB w ciągu najbliższych pięciu lat, wraz z praktycznym szkoleniem operatorów i osprzętem. To drugi duży kontrakt JCB z USMC, poprzedni dotyczył ładowarek i miał wartość 39 mln dolarów.

Najmłodszym wykwalifikowanym operatorem koparki w Wielkiej Brytanii jest 13-letni Finlay Gallagher. Podczas wakacji ukończył kurs obsługi koparki JCB zdając egzamin (CPCS) Construction Plant Competence Scheme. I to z wyróżnieniem! Musiał wykazać się doskonałą znajomością zarówno teorii, jak i praktyki obsługi maszyny.