JCB dostarczy koparko-ładowarki 4CX na potrzeby armii Stanów Zjednoczonych. Kontrakt opiewa na 45 mln dolarów! Zamówienie złożone przez Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych (USMC) obejmuje dostawy maszyn JCB w ciągu najbliższych pięciu lat, wraz z praktycznym szkoleniem operatorów i osprzętem. To drugi duży kontrakt JCB z USMC, poprzedni dotyczył ładowarek i miał wartość 39 mln dolarów.
Najmłodszym wykwalifikowanym operatorem koparki w Wielkiej Brytanii jest 13-letni Finlay Gallagher. Podczas wakacji ukończył kurs obsługi koparki JCB zdając egzamin (CPCS) Construction Plant Competence Scheme. I to z wyróżnieniem! Musiał wykazać się doskonałą znajomością zarówno teorii, jak i praktyki obsługi maszyny.
Znakomity pomysł miał Interhandler wprowadzając na rynek maszyny ozdobione ludowymi wzorami. Oto JCB 3CX PRO z motywem prosto z Kociewia. Rwie oczy ;-) a jak czytamy w ofercie, można zamówić maszynę z innym motywem, dopasowaną do własnego regionu.
Ale nie tylko wzór się liczy. Dlaczego ta oferta jest tak interesująca?
Po zakupie nowej koparko-ładowarki JCB 3CX Pro DualDrive właściciel szkockiej firmy zajmujłącej się pracami drogowymi odkrył, że korzystanie z tego modelu maszyny pozwala na zaoszczędzenie nawet 30 procent czasu pracy. Użytkowany przez firmę L.B. McRonald z siedzibą w Aberdeen, nowy model 3CX Pro wykorzystywany jest do realizacji nawierzchni drogowych i chodnikowych, układania krawężników i prac betonowych. A rozwiązanie Dual Drive umożliwia pracę bez konieczności obracania fotela.
JCB ma powody do dumy – fabrykę angielskiego producenta opuściła milionowa koparko-ładowarka! Jubileuszowy egzemplarz, model 4CX, został zaprezentowany w siedzibie JCB i stosownie do okazji udekorowany przez londyńskiego grafika i artystę Hatcha. Podczas uroczystości prezes JCB Lord Anthony Bamford powiedział, że miło jest czerpać radość z przeszłości, ale jego wizja działania niezmiennie polega na patrzeniu przed siebie. Dodał też, że już teraz snuje plany wyprodukowania przez JCB kolejnego miliona koparko‑ładowarek.
Od roku 1957, kiedy to Case Construction Equipment uruchomił fabryczną produkcję koparko-ładowarek, nikt inny nie uczynił tak wiele dla rozwoju konstrukcji tych uniwersalnych maszyn. Ich kolejne generacje wyróżniały modyfikacje i innowacje technologiczne, które śmiało nazwać kamieniami milowymi określającymi kierunek rozwoju maszyn w obecnym kształcie.
Miały być przeżytkiem, odsyłano je do lamusa… Tymczasem wracają do gry ciesząc się coraz większym zainteresowaniem nabywców. Są doceniane za mnogość zastosowań i ekonomikę eksploatacyjną. Mowa tu oczywiście o koparko-ładowarkach, które w dzisiejszych mocno niepewnych czasach stają się rynkowym bestsellerem.
Koparko-ładowarka uznawana jest za królową maszyn na polskich placach budowy. Mimo rynkowych przeobrażeń i wzrostu zasobności użytkowników, trzyma się dzielnie i nie daje się zepchnąć z piedestału. Przyczynia się do tego także niepewna sytuacja gospodarcza wywołana pandemią koronawirusa i konfliktem zbrojnym na Ukrainie
Chcąc osiągnąć sukces na rynku czołowi producenci maszyn budowlanych muszą ciągle doskonalić swoje wyroby. JCB nieprzerwanie wdraża w swoich maszynach innowacje, które pozwalają osiągnąć maksymalną efektywność pracy, obniżyć jej koszty, zapewnić operatorom maksymalny komfort oraz ograniczyć negatywne oddziaływanie maszyn na środowisko naturalne. Jakimi innowacjami może pochwalić się brytyjski koncern?
W ubiegły piątek, po dwuletniej przerwie, powróciły Dni Otwarte Mecalac Polska. Do wrocławskiego oddziału firmy zostali zaproszeni klienci i entuzjaści francuskiej marki, który mogli na żywo zobaczyć ładowarkę AX850, koparko-ładowarkę TLB890, koparki kołowe 9MWR, 11 MWR i 15MWR oraz wozidła budowlane TA6, 6MDX, 9MDX i 3.5sMDX. Andrzej Getler, dyrektor operacyjny w Mecalac Polska szczególną uwagę zwracał właśnie na te ostatnie maszyny, które znajdują coraz więcej zwolenników na polskich placach budowy.