Szwedzka grupa stalowa SSAB od lat walczy o dostrzeżenie tego problemu, inwestując znaczne środki w rozwój pierwszej na świecie technologii produkcji stali bez udziału paliw kopalnych, która pozostawia praktycznie zerowy ślad węglowy.

Zwiększenie wydajności koparki przy jednoczesnym ograniczeniu zużycia paliwa, to główne zalety oferowanego przez firmę Steelwrist systemu Quantum optymalizującego obsługę tiltrotatorów. Można go zainstalować na wszelkiego rodzaju koparkach i korzystać z niego wraz z systemami sterowania maszynami wszystkich renomowanych producentów.

Już za tydzień na targach Conexpo Steelwrist zademonstruje odwiedzającym sposób, w jaki tiltrotator i system w pełni automatycznego szybkozłącza SQ mogą zwiększyć wydajność koparki.
 W stoisku Steelwrist odwiedzający będą mogli poznać kilka nowości produktowych, ale także przechodząc przez teren targów zobaczyć produkty Steelwrist demonstrowane przez dużych producentów koparek w ich stoiskach- Case, Develon, Hidromek, Hitachi, Kobelco, Link-Belt Excavators, Sunward i Volvo. Targi odbywają się w dniach 14-18 marca 2023.

DEUTZ ogłosił właśnie, że dopuszcza wszystkie swoje produkty z gamy silników TCD do wykorzystania z zastosowaniem alternatywnych olejów napędowych. Oznacza to, że wszystkie silniki DEUTZ, które spełniają wymagania normy emisji spalin Stage V UE, mogą być zasilane olejem napędowym parafinowym, takim jak HVO (hydrorafinowany olej roślinny). HVO to innowacyjne biopaliwo produkowane z odpadów biologicznych, obornika oraz zużytych olejów i tłuszczów kuchennych Stosowanie paliw HVO redukuje emisję dwutlenku węgla w silnikach DEUTZ nawet o 95 procent.

Dekpol Steel, polski producent łyżek i osprzętu do maszyn budowlanych, jest na Baumie kolejny raz. Tym razem, w odróżnieniu od poprzedniej edycji, można go znaleźć nie na zewnątrz, ale w hali B5. Na gości czeka świetny i komunikatywny zespół, który udzieli wszelkich informacji o prezentowanych łyżkach, które przeszły lifting i teraz występują w żółtym kolorze. Naszymi atutami jest jakość stali, wykonanie naszych łyżek, jak również czas realizacji zamówień – powiedział nam Andrzej Kuchtyk, dyrektor zarządzający ds. produkcji w Dekpol Polska. – Jestem bardzo zadowolony z mojego zespołu na Baumie – dodał. A przed obsługą stoiska stają czasem niełatwe zadania...

W dniach 15-16 października w Lublinie odbywać się będą targi AGRO-PARK. Jesienna edycja wydarzenia to idealny moment na prezentację szerokiej gamy maszyn, najnowszych technologii w różnych sektorach rolniczych, ale wiele prezentowanych produktów wykorzystywanych jest także w innych gałęziach gospodarki. Takie znajdują się na przykład w ofercie Biura Techniczno-Handlowego Fast, które jest autoryzowanym dealerem firmy DEUTZ AG na terenie Polski.

Podczas Baumy Goodyear zaprezentuje najnowsze technologie w zakresie opon i rozwiązania, które zastosowane razem mogą pomóc operatorom zwiększyć wydajność ich flot.
– Targi Bauma to dla nas doskonała okazja, aby pokazać, jak połączenie opon i rozwiązań do zarządzania oponami może zwiększyć bezpieczeństwo i obniżyć koszty w branży budowlanej. Nasze innowacje w dziedzinie opon i w pełni zintegrowany system TPMS pomagają zoptymalizować czas pracy i wydajność naszych klientów – powiedział Octavian Velcan, dyrektor zarządzający Goodyear Off-The-Road EMEA.

Obsługa posprzedażna to przede wszystkim wsłuchiwanie się w głos klientów i poznawanie ich potrzeb. Interhandler będący wyłącznym autoryzowanym dealerem maszyn JCB w Polsce analizując potrzeby rynku dostrzegł, że użytkownicy maszyn po okresie obowiązywania gwarancji poszukują często alternatywnych części zamiennych. W odpowiedzi na tę potrzebę Interhandler wprowadził do swej oferty pod marką PartsPlus dobrej jakości, a zarazem tańsze części

Prawdziwą zmorą użytkowników maszyn kołowych są uszkodzenia ogumienia. W ich efekcie dochodzi do bezproduktywnych przestojów zaburzających proces technologiczny placu budowy. Często uszkodzonych opon nie udaje się naprawić. Konieczna jest ich wymiana, co pociąga za sobą znaczne wydatki podnoszące koszty eksploatacji sprzętu

Koncern Liebherr we współpracy z firmą MAHLE Powertrain prowadzi prace badawczo-rozwojowe mające na celu opracowanie technologii aktywnej wstępnej komory spalania do wysokoobciążonych silników zasilanych wodorem. Już pierwsze wyniki testów potwierdzają, że jest to kluczowa kwestia dla ustabilizowania pracy silnika bez redukcji stopnia sprężania