DEUTZ zatwierdza silniki na biopaliwo HVO
- wielkość czcionki Zmniejsz czcionkę Powiększ czcionkę
- Dział: Najnowsze
DEUTZ ogłosił właśnie, że dopuszcza wszystkie swoje produkty z gamy silników TCD do wykorzystania z zastosowaniem alternatywnych olejów napędowych. Oznacza to, że wszystkie silniki DEUTZ, które spełniają wymagania normy emisji spalin Stage V UE, mogą być zasilane olejem napędowym parafinowym, takim jak HVO (hydrorafinowany olej roślinny). HVO to innowacyjne biopaliwo produkowane z odpadów biologicznych, obornika oraz zużytych olejów i tłuszczów kuchennych Stosowanie paliw HVO redukuje emisję dwutlenku węgla w silnikach DEUTZ nawet o 95 procent.
– Oferujemy naszym klientom więcej niż jedną drogę do uzyskania efektu neutralności klimatycznej. Zatwierdzenie dodatkowego paliwa do naszych napędów uzupełnia program E-DEUTZ i nasze działania związane z wykorzystaniem wodoru. Stanowi to kolejny ważny krok w naszej strategii zrównoważonego rozwoju Taking Responsibility – mówi
dr inż. Markus Müller, członek zarządu DEUTZ AG odpowiedzialny za technologię i sprzedaż.
Paliwo parafinowe zgodne z normą EN 15940 jest kompatybilne z paliwem diesla, mogą one być mieszane i stosowane w dowolnych proporcjach. Paliwa syntetyczne, zwane e-paliwami, będą w okresie przejściowym uzupełniać olej napędowy parafinowy. Te e-paliwa produkowane są przy użyciu wodoru wytwarzanego z energii odnawialnej, połączonego z dwutlenkiem węgla z powietrza lub z procesów przemysłowych.
Wszystkie szczegóły dotyczące tego, jakie paliwa są obecnie dopuszczone do stosowania w poszczególnych silnikach znaleźć można w Biuletynie technicznym „Paliwa 0199-99-01218/6"
Inf. prasowa Deutz