Jak powstaje Iveco
- wielkość czcionki Zmniejsz czcionkę Powiększ czcionkę
- Dział: Najnowsze
Zakład IVECO w Madrycie jest jedynym miejscem produkcji pojazdów ciężarowych marki w Hiszpanii, wytwarzającym całą gamę ciężkich pojazdów marki na rynki globalne, w tym do Włoch, Niemiec, Hiszpanii i Turcji. Zajmujący powierzchnię 374.000 m² zakład posiada główną linię montażową o długości jednego kilometra i oferuje prawie 40.000 możliwych konfiguracji pojazdów. Przy 267 modelach bazowych i ponad 2800 opcjach personalizacji, każdy pojazd ciężarowy jest dostosowany do indywidualnych potrzeb klienta – do tego stopnia, że ta sama konfiguracja jest produkowana średnio tylko trzy razy w roku.
– Każdy pojazd, który produkujemy, jest w istocie egzemplarzem jednostkowym – zaprojektowanym i zbudowanym zgodnie z konkretnymi wymaganiami klienta – mówi José Manuel Jaquotot, Director of IVECO’s Madrid and Valladolid plants. – Każdy posiada unikalny identyfikator, który pozwala nam śledzić go od momentu produkcji kabiny w Valladolid aż po końcowy montaż w Madrycie, zapewniając pełną identyfikowalność i jakość.
Proces produkcyjny w zakładzie w Madrycie cechuje się wysoką elastycznością i precyzją, wspieraną przez zaawansowane systemy logistyki wewnętrznej oraz automatyzacji. System AGV (Automated Guided Vehicle) przemieszcza pojazdy wzdłuż linii produkcyjnej, umożliwiając dynamiczne dostosowywanie czasu taktu w zależności od stopnia złożoności każdej ciężarówki – bez zakłócania płynności całego procesu.
Kabina trafia do Madrytu z zakładu IVECO w Valladolid już zespawana i polakierowana, a następnie jest w pełni wyposażana na miejscu m.in. w deskę rozdzielczą, fotele, leżanki oraz system poduszek powietrznych. Sama deska rozdzielcza przechodzi ponad 100 testów elektrycznych i – ze względu na wysoki poziom złożoności – montowana jest na dedykowanej linii produkcyjnej.
Kluczowym momentem procesu montażowego jest połączenie podwozia i kabiny. Od tego etapu pojazd nabiera ostatecznego kształtu poprzez montaż elementów zewnętrznych, kół oraz przeprowadzenie końcowych testów, obejmujących m.in. próby szczelności, kalibrację geometrii oraz kontrole funkcjonalne.
Zakład w Madrycie korzysta w 100% z energii elektrycznej pochodzącej ze źródeł odnawialnych, a w 2025 roku poddał recyklingowi niemal 90% wody wykorzystywanej w procesie produkcji. Uczestniczy w pionierskim projekcie autokonsumpcji energii słonecznej realizowanym we współpracy z Edison Next Spain, który pozwala ograniczyć emisję CO₂ o około 500 ton rocznie.
Zaangażowanie IVECO w dekarbonizację wykracza poza technologię pojazdów — obejmuje również sposób ich produkcji. Zakład w Madrycie jest uosobieniem tej wizji: miejscem, w którym innowacyjność, dostosowanie do indywidualnych potrzeb i zrównoważony rozwój łączą się, kształtując przyszłość transportu.
Inf. prasowa IVECO