Powstają dwa tunele drogowe w Sudetach

Choć z przyczyn geograficznych daleko nam do Szwajcarii czy Norwegii, także i w Polsce trzeba czasem zmierzyć się z budową tunelu przez górę. Trwa budowa 31-kilometrowego odcinka trasy S3 Bolków-Lubawka (granica państwa), który połączy się z czeską autostradą D11.  W ramach prac do 2023 roku powstaną  dwa dwunawowe tunele drogowe – tunel TS-26 o długości ok. 2.300 m oraz tunel TS-32 o długości ok. 320 m Wykonawcą robót jest konsorcjum firm PORR i PORR Bau. Wartość umowy: ponad 1,5 mld zł.

Tunel TS-26 zostanie wykonany tradycyjną metodą górniczą z zastosowaniem urabiania mechanicznego oraz urabiania materiałami wybuchowymi, w tym technologii NATM. Zdefiniowano 16 różnych wariantów obudowy wstępnej, dobieranych na etapie realizacji robót w zależności od warunków gruntowych oraz dodatkowe środki zabezpieczające, jak np. obudowa parasolowa.

Tunel TS-32 zrealizowany zostanie metodą górniczą w technologii Cut & Cover, tzw. otwarty wykop. Oznacza to, że pierwszym etapem robót będzie wykonanie wykopu i usunięcie ok. 220 000 m3 gruntu i skały do poziomu fundamentów tunelu. Następnie wykonana zostanie żelbetowa konstrukcja tunelu o długości 320 m. Po zakończeniu tego etapu konstrukcja tunelu zostanie zasypana gruntem o grubości do 12 m. Kolejnym krokiem będzie wykonanie wszelkich instalacji służących bezpieczeństwu, takich jak: oświetlenie, wentylacja czy sieć hydrantowa.

Przy budowie  tuneli pracować będzie na trzy zmiany 72 górników, 10 mechaników, 10 elektryków.
Przewiduje się, żez drążenia tuneli zebrane zostanie ok. 580.000 m³ urobku.

Inf. GDDKiA