JCB inwestuje w wodór
- wielkość czcionki Zmniejsz czcionkę Powiększ czcionkę
- Dział: Najnowsze
Symbolicznego zakupu dokonała firma JCB – jest to najnowszy model Toyoty Mirai na wodorowe ogniwa paliwowe, pojazd, który nie wymaga czasochłonnego ładowania baterii. Energię potrzebną do zasilania silnika wytwarza na bieżąco w czasie jazdy, a jedynym efektem reakcji jest woda.
Pojazd należy do drugiej generacji Toyot napędzanych wodorem. Tymczasem JCB inwestuje 100 mln funtów w rozwój tej technologii do napędu maszyn budowlanych. Prototypowe maszyn zasilanych wodorem: koparko-ładowarka i ładowarka teleskopowa prezentowane były na COP26 w Glasgow.
Jest to druga napędzana wodorem Toyota Mirai kupiona przez JCB po zakupie modelu pierwszej generacji w 2015 roku. Nowa Mirai została przekazana prezesowi JCB Lordowi Bamfordowi przez prezesa i dyrektora zarządzającego Toyoty Wielka Brytania, Agustina Martina.
JCB produkuje silniki od 2004 roku, produkując je w zakładach w Derbyshire i Delhi w Indiach.
Porównując Toyotę Mirai nowej generacji z poprzednią widać, że oferuje ona lepsze osiągi jezdne, lepszą wydajność paliwową, 30 procent większy zasięg jazdy. Kosztuje 25 procent mniej niż poprzedni model.
Zwiększona wydajność systemu ogniw paliwowych Mirai, w połączeniu ze wzrostem pojemności wodoru o 1 kg, zapewnia samochodowi zasięg około 400 mil – i jest to wzrost o 100 mil w porównaniu z modelem pierwszej generacji.
Zasilany wodorem Mirai można uzupełnić w ciągu kilku minut. Emituje tylko czystą wodę, a dzięki zastosowaniu nowego filtra elektrostatycznego podczas jazdy usuwa z powietrza prawie 100 procent cząstek stałych o średnicy do 2,5 mikrona.