Elektryczne maszyny Volvo, wodorowe JCB i olej hydrorafinowany jako napęd maszyn Komatsu... Na łamach najnowszego wydania „Pośrednika Budowlanego”, które oddajemy właśnie do rąk naszych Czytelników, sporo miejsca poświęcamy ekologicznym rozwiązaniom w branży maszyn budowlanych. Teraz każda firma stara się podkreślić swoje zaangażowanie i troskę o klimat. Są w to wpisane także działania korzystne dla kieszeni użytkowników, na przykład dłuższe interwały serwisowe, które ograniczają produkcję komponentów, co z kolei zmniejsza ślad węglowy. Sposobów na to jest wiele i niemal w każdym tekście można coś o nich przeczytać. Budownictwo uważane jest zresztą za branżę gospodarki, która generuje około 40% światowej emisji CO₂. Nie dziwią zatem działania producentów maszyn i pojazdów. Ciekawi Państwa opinii na temat zmiany zapraszamy do lektury!

Mija pierwszy miesiąc nowego roku, a my dopiero podsumowujemy poprzednich dwanaście. Problemy dotknęły nas w podobnym stopniu, co całą branżę. W styczniu byliśmy optymistami, wydawało się, że najgorsze już za nami, że pandemia minie i uda się wrócić do normy. Wszystko zmienił luty, a wkrótce stało się jasne, że do poprzednich lat powrotu nie ma i nie będzie.

Jesień tego roku jest w naszej branży wyjątkowo ciekawa, a to za sprawą targów Bauma, które zawsze odbywały się przecież wiosną. Na to jednak w kwietniu nie było raczej szansy, a i teraz możemy się spodziewać w Monachium pewnych środków ostrożności, jak prośba o zachowywanie dystansu czy używanie wszechobecnych płynów do dezynfekcji rąk. Nikomu to na pewno nie będzie przeszkadzać, skoro wreszcie będziemy mieli możliwość spotkania i poznania nowości już nie na ekranie laptopa. Pandemia zmieniła wiele także w naszej branży. Ikoniczna impreza, jaką zawsze była Bauma, nadal pozostaje największa na świecie i nadal nie jest w stanie pomieścić wszystkich chętnych, a jednak są firmy, które nagle mogą istnieć bez wystawienia się w Monachium...