Szczególną atrakcją tegorocznej ekspozycji firmy Liebherr na targach IFAT (dziś ostatni dzień imprezy), jest 100.000. ładowarka kołowa – model L 550 XPower w specjalnym ciemnoniebieskim lakierze, zakupiona przez firmę STORK Umweltdienste GmbH. Napis „100.000”, stworzony z wykorzystaniem historycznych zdjęć, w imponujący sposób ilustruje rozwój ładowarek kołowych Liebherr od wczesnych prototypów do dnia dzisiejszego i nadaje maszynie wyjątkowy wygląd. To oczywiście nie wszystko, co pokazał w Monachium Liebherr.

W bułgarskiej kopalni miedzi Assarel rozpoczęła pracę nowoczesna, bezemisyjna koparka Liebherr R 9350 E. Firma Assarel-Medet wybrała do pracy w kopalni miedzi akurat ten model, ponieważ charakteryzuje się on zerową emisją gazów cieplarnianych, a jednocześnie oferuje wyjątkową wydajność, trwałość i łatwość konserwacji.Co więcej, silnik elektryczny został zaprojektowany tak, aby działał przez cały okres eksploatacji maszyny.

Szybka, konkretna, a jednocześnie wszechstronna prezentacja 11 nowości firmy Hyundai odbyła się tym razem nie podczas imprezy targowej, ale dla wybranych przedstawicieli prasy w siedzibie firmy w Belgii. Pierwszy wieczór w Tessenederlo to dokładne omówienie każdego modelu. Rano rozpoczęły się testy maszyn w roboczych warunkach, które zapewniły rozległe i idealnie poprzemysłowe tereny w Maastricht w Holandii. Po raz pierwszy mogliśmy przetestować nową koparkę gąsienicową HX230, która dopiero co była prezentowana w Las Vegas podczas targów ConExpo. Wybrani dziennikarze mieli także możliwość przeprowadzenia wywiadu z CEO Hyundai Europe – Sanho Shin. I stąd zapowiedź tej rozmowy, która ukaże się na łamach Pośrednika Budowlanego.

SANY Heavy Industry przedstawia wyniki finansowe za 2025 r. Przychody wzrosły o 14,73% rok do roku, osiągając poziom 12,49 mld USD. Marża zysku netto spółki poprawiła się do poziomu 9,5%, czyli o 1,7 punktu procentowego. SANY wprowadziło w 2025 r. 60 nowych produktów przeznaczonych na rynki międzynarodowe. Produkty SANY są obecnie sprzedawane w ponad 180 krajach i regionach.

Jak informuje JCB, od czerwca 2026 w nowo produkowanych modelach koparek gąsienicowych 140X, 145XR, 150X, 220X i 245XR będzie można stosować paliwo B100. Pochodzi ono w całości z odnawialnych źródeł biologicznych czyli nie zawiera oleju napędowego pochodzenia kopalnego i jest wytwarzane z przetworzonych olejów roślinnych w procesie zwanym transestryfikacją. To pierwszy, przełomowy krok; JCB zamierza w przyszłości – w zależności od popytu – rozszerzyć użycie biodiesla na inne maszyny.

LiuGong zaprezentował w Las Vegas 13 maszyn z wielu linii produktowych – od budownictwa po górnictwo i wydobycie oraz duże projekty infrastrukturalne.
Mottem ekspozycji było „Tough Customers. Tough Equipment”. Przez cały czas trwania targów w stoisku LiuGong nagrywano podcasty „Tough Customer Talk”, w których klienci i dealerzy dzielili się doświadczeniami oraz spostrzeżeniami dotyczącymi wydajności, niezawodności i wpływu maszyn LiuGong na ich działalność.

W Caserones, odkrywkowej kopalni miedzi i molibdenu w Tierra Amarilla w Chile, należącej do Lundin Mining, rozpoczęła pracę pierwsze na świecie hybrydowo-elektryczne 300-tonowe wozidło Komatsu. Pojazd zmodernizowano z wykorzystaniem systemu hybrydowego Cummins First Mode. Ekstremalne warunki panujące w Andach i strome profile transportowe stanowią idealny poligon doświadczalny dla odzyskiwania energii i niezawodnej pracy w wymagającym środowisku górniczym.

Jednym z przebojów Baumy 2025 był Landcros One – koncepcyjna koparka prezentowana przez Hitachi Construction Machinery. Już wtedy maszyna przyciągała uwagę zwiedzających srebrnym kolorem i obudową, która kojarzyła się bardziej z luksusowym samochodem sportowym niż ciężkim sprzętem budowlanym. Co dalej z tym prototypem? Czy już niedługo będziemy go mogli zobaczyć na placach budowy?

SANY Poland otworzyło swoją nową siedzibę w miejscowości Kopana pod Warszawą pod koniec września ubiegłego roku. Po czterech miesiącach postanowiliśmy odwiedzić firmę w nowym miejscu i zobaczyć jak prezentuje się oddział. Składa się on z części administracyjnej, magazynu części zamiennych, działu serwisowego, jak również części demonstracyjnej. Dużym atutem jest położenie – budynki znajdują się przy trasie ekspresowej S7, z której doskonale widać szereg maszyn i charakterystyczne logo SANY.

Develon zmodernizował linię wozideł przegubowych (ADT) ulepszając kabinę, co maksymalnie zwiększy komfort operatora, produktywność i bezpieczeństwo na terenie robót. Jak podkreślono, komfort i dobre samopoczucie operatora mają kluczowe znaczenie dla efektywności i wydajności maszyny, tworząc środowisko robocze, które wspiera operatorów podczas długich, wymagających zmian.