Nooteboom Manoovr – przełomowa innowacja w transporcie specjalistycznym

W dniach 20-24 października na targach BedrijfsautoRAI w Amsterdamie poświęconych transportowi drogowemu i logistyce będzie miała miejsce premiera naczepy niskopodwoziowej Nooteboom Manoovr. Nowy pojazd wyróżnia wiele unikatowych cech, które w znaczącym stopniu ułatwiają przewożenie ładunków nienormatywnych, zarówno pod względem ich masy, wymiarów czy manewrowania w ograniczonej przestrzeni.

Punktem wyjściowym dla opracowania nowej naczepy była poprawa wszystkich kluczowych parametrów użytkowych takiego pojazdu. W tym celu zastosowano w niej osie Pendel o nośności 12 ton, a platforma ładunkowa w porównaniu do naczepy „semi” Multi-PX została obniżona o 70 mm i ma teraz wysokość równą jedynie 780 mm. W transporcie ładunków nienormatywnych jest to olbrzymi postęp, bo tutaj liczy się każdy centymetr. Inna charakterystyczna cecha wyróżniające naczepę Manoovr to kąt skrętu kół o wartości 70 stopni, który ułatwia manewrowanie, a jednocześnie zmniejsza zużycie ogumienia poprzez poprzeczne tarcie opon. Ważną rolę odgrywa także skok zawieszenia wynoszący aż 500 mm. Przy wieloosiowym podwoziu i rozciągniętym pokładzie ładunkowym musi być on jak największy, bo tylko wtedy zapewnia bezproblemowe pokonywanie wszelkich nierówności. Jeśli skok zawieszenia jest niewielki, wówczas duża część ładunku może w nadmierny sposób obciążać pojedynczą oś, a tym samym doprowadzić do jej uszkodzenia.

Aktualnie naczepy Manoovr są dostępne w konfiguracji od 3 do 10 osi. Pokład ładunkowy jest oferowany w dwóch szerokościach – 2,55 lub 2,75 m i może być pojedynczo-, podwójnie- lub potrójnie rozciągany. Łabędzia szyja występuje w wersji 25- i 30-tonowej. W przyszłości rozwiązania Manoovr zostaną zastosowane w naczepach z zagłębionym pokładem ładunkowym.

Karol Wójtowicz