Czy budowa dróg w Polsce może być bardziej ekologiczna?

– Robimy wszystko, żeby doprowadzić do niskoemisyjności budowy dróg szybkiego ruchu w Polsce; modyfikujemy asfalt tak, aby pochłaniał węglowodory – podkreślił w Karpaczu prezes Budimeksu Artur Popko. XXX edycja Forum Ekonomicznego odbyła się w dniach 7-9 września w Karpaczu. W konferencji uczestniczyli politycy, naukowcy, a także przedstawiciele świata nauki czy kultury z Europy, Azji Centralnej i USA. Organizatorzy zorganizowali ok. 400 paneli dyskusyjnych i prezentacji, a także wiele wydarzeń towarzyszących.

– W 100-proc. staramy się zużywać materiał, jaki mamy do budowy, żeby nie wywozić go poza teren inwestycji. Myślimy innowacyjnie. Modyfikujemy asfalt, żeby nawierzchnie asfaltowe pochłaniały dwutlenek węgla, ale też aby były jak najcichsze dla otoczenia. Używamy też hybrydowego sprzętu, który powoduje zmniejszenie emisji CO₂ – zaznaczył prezes Artur Popko.
⁃
Prezes Budimeksu ma na myśli spycharkę Caterpillar D6 XE (średnią spycharkę o napędzie elektrycznym z podniesionym kołem napędowym), którą firma wykorzystuje już od pewnego czasu na swoich placach budowy. W tym modelu napęd pochodzi z silnika elektrycznego, natomiast generator prądu zasilany jest ekonomiczym silnikiem spalinowym – w rezultacie maszyna zużywa o 15% oleju napędowego niż jej tradycyjne odpowiedniki, ale przede wszystkim generuje mniej spalin oraz hałasu.

Tekst i zdjęcia: PAP/M.Kmieciński