Wieści z Conexpo: światowa premiera wodorowego silnika JCB

Projektem rozwoju technologii wodorowej JCB kieruje lord Anthony Bamford. – Zespół inżynierów JCB poczynił w krótkim czasie ogromne postępy, opracowując wodorowy silnik spalinowy. Jesteśmy pierwszą firmą produkującą sprzęt budowlany, która opracowała w pełni działający silnik spalinowy zasilany wodorem. Cieszę się, że możemy teraz zaprezentować tę technologię na arenie międzynarodowej.

Prototypowe silniki wodorowe JCB napędzają już koparko-ładowarki i ładowarki teleskopowe. JCB dokonała również przełomu w udowodnieniu możliwości technologii spalania wodoru, instalując jeden z superwydajnych silników wodorowych w 7,5-tonowej ciężarówce Mercedesa – modernizacja ta została przeprowadzona w ciągu zaledwie kilku dni.
JCB rozwiązało również problem tankowania maszyn w miejscu ich pracy – opracowało mobilną cysternę do tankowania. Ma ona wystarczającą ilość wodoru, aby napełnić 16 koparko-ładowarek wodorowych i może być transportowana z tyłu zmodyfikowanego ciągnika JCB Fastrac lub na przyczepie.

W ramach rozwoju technologii wodorowej firma JCB zbadała również zastosowanie wodoru w ogniwach paliwowych, a w lipcu 2020 r. zaprezentowała pierwszą w branży budowlanej koparkę napędzaną wodorem – 20-tonową 220X.
Brytyjski koncern doszedł do wniosku, że ogniwa paliwowe są zbyt drogie, zbyt skomplikowane i niewystarczająco wytrzymałe dla sprzętu budowlanego i rolniczego. Dzięki nowatorskiemu spojrzeniu na wykorzystanie wodoru narodził się silnik wodorowy JCB.

Lord Bamford powiedział: – Stosowanie wodoru ma sens przede wszystkim dlatego, że jest to czyste paliwo o zerowej emisji dwutlenku węgla, które można wytwarzać przy pomocy energii odnawialnej. Wodór rozwiązuje problem wiążący się ze stosowaniem akumulatorów w większych maszynach; pozwala na szybkie tankowanie i jest mobilnym rozwiązaniem paliwowym, umożliwiającym dowóz paliwa do maszyny.

Inf. prasowa JCB