Wyprodukowano 10 000. wozidło przegubowe Doosan (Develon)

Produkcja w tym zakładzie  rozpoczęła się w 1972 roku pod marką Glamox. Od tamtego czasu nazwa właściciela zmieniała się kilkukrotnie, były to: Moxy, Moxy Industrial, Brown Engineering, Moxy Trucks, Moxy Engineering, aż w 2008 roku zakład i produkt zostały wykupione przez firmę Doosan z Korei Południowej. W 2021 roku gama sprzętu budowlanego Doosan wraz z wozidłem przegubowym została sprzedana koncerowi Hyundai Heavy Industries, a nazwę jednostki zmieniono na Hyundai Doosan Infracore (HDI).

Obecnie zakład w Elnesvågen zatrudnia 150 pracowników, ale przeniesienie do niego produkcji wozideł przegubowych zarówno Doosan, jak i Hyundai powinno wiązać się z oczekiwanym wzrostem produkcji w wysokości 40%, w związku z czym spodziewane jest rozszerzenie zespołu.   

Gama Doosan ADT składa się z dwóch modeli 6x6 – DA30-7 i DA45-7 zgodnych z normą Stage V.  Ładowność modelu DA30-7 wynosi 28 ton, a modelu DA45-7 -41 ton. Gama została rozszerzona o nową wersję 4x4 DA45-7 ADT, która ma konkurować z wywrotkami o sztywnej ramie (RDT), w klasie maszyn 40-tonowych. Po raz pierwszy model został zaprezentowany podczas targów Bauma 2022.

Jak wszystkie wozidła przegubowe firmy Doosan, modele DA30-7 i DA45-7 wyposażone są w przegub znajdujący się za pierścieniem obrotowym, który zapewnia równe rozłożenie obciążenia na osi przedniej, nawet w przypadku skręcania w maksymalnym zakresie. W połączeniu ze swobodną tylną osią typu tandem (bogie) zapewnia równomierne rozłożenie obciążenia na każde koło i gwarantuje stały kontakt 6 kół z podłożem. Napęd pozwala na równe rozłożenie mocy i uzyskanie niezrównanej wydajności na trudnych terenach, takich jak miękkie podłoże, nierówna powierzchnia, bardzo strome zbocza, ciasne zakręty lub połączenie wszystkich tych trudnych warunków.

Przesunięty do przodu punkt skręcania, unikalna oś typu tandem (bogie) i pochyła rama tylna sprawiają, że ta najlepsza w swojej klasie maszyna umożliwia pracę na terenie trudnym i miękkim. Unikalny kształt skrzyni i pochyła rama zapewniają równomierne rozłożenie obciążenia na wszystkich kołach, dzięki czemu maszyny stanowią najlepszy wybór w przypadku prac na miękkim podłożu. Konstrukcja przegubu umożliwia równomierne rozłożenie obciążenia na koła po lewej i prawej stronie podczas skręcania, co odgrywa ważną rolę dla prowadzenia i stabilności maszyn. Wszystkie wymienione funkcje dostępne są w nowych modelach wozideł przegubowych Doosan DA30-7 i DA45-7 zgodnych z normą Stage V.

W nowym ADT 4x4 przód ciężarówki i zespół kabiny są takie same jak w oryginalnym modelu 6x6, a modyfikacje dotyczą jedynie zespołu tylnego wozidła. Wyposażone w przekładnię ZF EP8-420, DA45-7 4x4 jest dwuosiowym wozidłem przegubowym z bliźniaczymi kołami z tyłu, z sekcją wozidła podobną do tej w wozidłach ze sztywną ramą w klasie maszyn 40-tonowych.

Lepsza wydajność w trudnych warunkach w porównaniu z RDT

– Zadaniem naszej nowej maszyny z napędem 4x4, cechującej się lepszą sprawnością na gorszych drogach, gładszych powierzchniach i bardziej stromym terenie, jest rzucenie wyzwania RDT w klasie maszyn 40-tonowych, zapewniając znacznie więcej możliwości niż RDT – mówi Beka Nemstsveridze, kierownik produkcji wozideł przegubowych w Doosan.

Poza tym, że nowe ADT DA45-7 z napędem 4x4 lepiej radzi sobie w warunkach, które sprawiają trudność RDT, ma szerokość mniejszą niż 4 m, co pozwala uniknąć konieczności stosowania specjalnego transportu, a także gwarantuje lepszy promień skrętu niż porównywalny RDT. Krótszy promień skrętu i konstrukcja tylnej części wozidła, która jest bardziej przystosowana do przewożenia płaskich i ciężkich skał, zapewniają szczególne korzyści dla firm wydobywczych i zajmujących się drążeniem tuneli.

Te ostatnie są rosnącymi rynkami dla ADT i obejmują pionierskie, krótkoterminowe projekty wydobywcze, pracę w kamieniołomie i wydobycie kontraktowe, zwłaszcza w Afryce Południowej, Wielkiej Brytanii i Australii. Wykonawcy robót budowlanych i ziemnych związanych z budową dróg, zapór, lotnisk, składowisk i projektów rozwojowych są również częstymi użytkownikami ADT. Razem te obszary sprawiają, że rynek ADT jest szeroki i zróżnicowany, co zapewnia dużą bazę klientów.

Więcej informacji na temat sprzętu budowlanego firmy Doosan można znaleźć na stronie: www.doosanequipment.eu i www.maszynybudowlane.pl

Inf. prasowa Doosan