Most oparty na „stalowej woli”
- wielkość czcionki Zmniejsz czcionkę Powiększ czcionkę
- Dział: Najnowsze
Czterdzieści tysięcy metrów sześciennych betonu, siedem tysięcy ton stali zbrojeniowej i dwadzieścia kilometrów prefabrykowanych pali stworzy nowy most na rzece San. – Pomimo tysięcy ton stali i betonu, z których ten most jest budowany to ma swój filar dużo ważniejszy. Jest to filar wiarygodności, skuteczności, współpracy i „stalowej woli” dla rozwoju – powiedział podczas wmurowania kamienia węgielnego pod nowy most w Stalowej Woli Lucjusz Nadbereżny prezydent miasta. Po roku intensywnych prac na budowie, kończy się ważny etap – ukończenie podpór budowli mierzącej 1,76 km. W tym momencie inwestycji nastąpiło podpisanie aktu erekcyjnego, wmurowanie kamienia węgielnego oraz poświęcenie największego mostu na Podkarpaciu.
Do wykonania całego pomostu przeprawy mierzącej 1760 m wykorzystywane jest rusztowanie MSS. Jest to technologia, w której rusztowanie, za sprawą hydraulicznych siłowników, jest zdolne kroczyć do przodu pozostawiając za sobą zabetonowane kolejne segmenty ustroju nośnego. W chwili obecnej MSS już działa i z powodzeniem realizuje swoje zadanie umożliwiając zabetonowanie pierwszego segmentu przeprawy.
Most przyczyni się do odciążenia istniejącej sieci drogowej i przeniesienia ruchu pojazdów ciężkich poza obszary intensywnie zabudowane oraz pozwoli na zwiększenie płynności ruchu. Lokalizacja mostu wkomponowuje się w zrealizowane na terenie Stalowej Woli inwestycje drogowe m.in. budowa obwodnicy Stalowej Woli i Niska oraz budowa bezkolizyjnego przejazdu pod linią kolejową w ciągu ulic Okulickiego i Przemysłowej.
Budowa nowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 855 w nowym śladzie będzie miała długość ok. 4,65 km. Trasa zlokalizowana jest na terenie gmin Stalowa Wola, Pysznica i Radomyśl nad Sanem. Droga przed mostem prowadzona będzie w nasypie oraz na wiaduktach zlokalizowanych nad istniejącymi drogami publicznymi do miejsca skrzyżowania z istniejącymi wałami przeciwpowodziowymi. Następnie powstanie most o całkowitej długości 1760 m, przekraczający rzeki San i Bukowa oraz teren międzywala.
Budowa nowego mostu w Stalowej Woli finansowana jest w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg – „Mosty dla Regionów”. Zadanie realizowane jest pod nazwą „Budowa nowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 855 Zaklików – Stalowa Wola wraz z budową mostu na rzece San oraz budową, przebudową niezbędnej infrastruktury technicznej budowli i urządzeń budowlanych w miejscowościach Stalowa Wola, Brandwica i Rzeczyca Długa”. Wartość całkowita projektu: 397.699.878 zł. Budżet województwa podkarpackiego: 95.382.829 zł. Dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg: 302.317.049 zł.
PAP Media Room