Wirtgen bije rekordy w Indiach
- wielkość czcionki Zmniejsz czcionkę Powiększ czcionkę
- Dział: Najnowsze
Podczas budowy autostrady między indyjskim miastem Vadodara i Bombajem firma Patel, wykorzystując sprzęt Wirtgena, pobiła aż cztery rekordy świata w układaniu nawierzchni betonowej. Próba bicia rekordu rozpoczęła się 1 lutego 2021 roku o godzinie 8:00 i zakończyła się 24 godziny później. Używając zmodyfikowanej układarki do betonu WIRTGEN SP 1600, pracownicy firmy Patel Infrastructure w ciągu 24 godzin ukończyyli czteropasmową autostradę z poboczem twardym o szerokości roboczej 18,75 m na dystansie 2,56 km – nowy rekord świata. Do Księgi Rekordów Indii i Złotej Księgi Rekordów Świata wpisano w sumie cztery rekordy świata
Podczas budowy autostrady między indyjskim miastem Vadodara i Bombajem firma Patel, wykorzystując sprzęt Wirtgena, pobiła aż cztery rekordy świata w układaniu nawierzchni betonowej. Próba bicia rekordu rozpoczęła się 1 lutego 2021 roku o godzinie 8:00 i zakończyła się 24 godziny później. Używając zmodyfikowanej układarki do betonu WIRTGEN SP 1600, pracownicy firmy Patel Infrastructure w ciągu 24 godzin ukończyyli czteropasmową autostradę z poboczem twardym o szerokości roboczej 18,75 m na dystansie 2,56 km – nowy rekord świata. Do Księgi Rekordów Indii i Złotej Księgi Rekordów Świata wpisano w sumie cztery rekordy świata
- Największa ilość betonu PQC utwardzona w ciągu 24 godzin – 14 613,30 m³
- Największa ilość betonu PQC wyprodukowana w ciągu 24 godzin – 14 370 m³
- Najdłuższy odcinek ciągły o szerokości 18,75 m utwardzony metodą PQC w ciągu 24 godzin – 1280 m
- Największa powierzchnia autostrady utwardzonej PQC w ciągu doby – 48 711 m²
Beton jakości nawierzchni (PQC) to beton cementowy wykonany z kruszyw o dużych rozmiarach zgodnie ze specyfikacjami IRC i układany na suchym podłożu z chudego betonu. Ta konstrukcja jest używana specjalnie do nawierzchni betonowych przy autostradach i nawierzchni lotniskowych, ponieważ może wytrzymać duże obciążenia.13 lip 2020
– Układarka Wirtgen P 1600 jest fabrycznie przystosowana do szerokości roboczych do 16 metrów. Ten specjalny projekt wymagał jednak większej szerokości. W ścisłej współpracy z naszymi kolegami z WIRTGEN Indie byliśmy w stanie opracować rozwiązanie dla firmy Patel dostosowane specjalnie do jej potrzeb zwiększając szerokość roboczą. Zmodyfikowana maszyna może teraz układać nawierzchnię na szerokości 18,75 metra. – dr Michael Engels, kierownik zespołu w WIRTGEN GmbH
Inf. prasowa i zdjęcia: Wirtgen Group