Jury przyznające prestiżową nagrodę Red Dot Award doceniło nowoczesny design ładowarki kołowej Volvo L120 Electric. Smukła sylwetka zasilanej akumulatorowo maszyny symbolizuje nową erę elektromobilności – w przeciwieństwie do „kanciastych” ładowarek kołowych z silnikiem Diesla. Przemyślana konstrukcja zapewnia lepszą widoczność i bezpieczeństwo, dbając jednocześnie o zrównoważony rozwój, i jest pierwszym tego typu rozwiązaniem w szerokiej ofercie rozwiązań elektrycznych Volvo.

Grupa Manitou i Grupa Hangcha, globalny producent pojazdów przemysłowych, podpisały umowę o utworzeniu spółki joint venture, specjalizującej się w produkcji i dystrybucji akumulatorów litowo-jonowych. Siedziba spółki mieścić się będzie we Francji, w Le Mans (Sarthe). Jej powstanie muszą jeszcze zatwierdzić europejskie organa ochrony konkurencji.

Rozpoczął się nabór wniosków w ramach programu wsparcia zakupu lub leasingu pojazdów zeroemisyjnych kategorii N2 i N3, realizowanego przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. To przełomowy moment dla sektora transportu ciężkiego w Polsce – dzięki programowi możliwe jest uzyskanie do 60% dofinansowania kosztów kwalifikowanych.
Volvo Trucks, jako lider elektromobilności w segmencie ciężarowym, od początku aktywnie uczestniczyło w konsultacjach projektu, a jego zespół ekspertów jest gotowy wspierać przedsiębiorców na każdym etapie wdrażania pojazdów elektrycznych. Volvo wierzy, że to realna szansa na przyspieszenie zielonej transformacji transportu i osiąganie ambitnych celów klimatycznych.

Jak zwykle w lutym zima pokazuje, co potrafi. Temperatura spadła i niechętnie wraca powyżej zera. Są miejsca, gdzie sięga minus 10 stopni, nocami mróz rośnie jeszcze bardziej. Czy użytkownicy maszyn z napędem elektrycznym mają się czym martwić? Co mogą zrobić, by utrzymać ich sprawność? Wiadomo, że każda bateria na mrozie rozładowuje się szybciej. Pierwsza rada – w nocy warto przechowywać maszynę w pomieszczeniu. Volvo Maszyny Budowlane Polska radzi także, by proces ładowania akumulatora przeprowadzać w wyższej niż zewnętrzna temperaturze. Proces ładowania przebiegać będzie szybciej. Co jeszcze radzi Volvo?

Elektryczne maszyny doskonale sprawdzają się przy kształtowaniu krajobrazu i w ogrodnictwie. Dzięki zerowej emisji i niskiemu hałasowi chronią piękno otaczającej nas natury. Można się było o tym przekonać podczas prac przy kształtowania krajobrazu z użyciuem maszyn elektrycznych w ogrodach Eden Project. Tę atrakcję turystyczną w sercu Kornwaliii, której kopuły skrywają biomy odzwierciedlające naturalne regiony Amazonii i Morza Śródziemnego, odwiedza 600.000 osób rocznie. Tam właśnie realizowały różne zadania elektryczne maszyny Volvo: ładowarka kołowa L25 Electric i minikoparka ECR25.

Elektryzujemy w Stalowej Woli – chwalił się LiuGong zapraszając nas do osobistego sprawdzenia tego hasła. Nie tylko zresztą nas, bo na Podkarpacie przyjechali w tym tygodniu goście z całej Europy. Mogliśmy nie tylko obejrzeć najnowsze modele elektryczne LiuGong, ale także posłuchać ekspertów BEV (Battery Electric Vehicle). Głównymi aktorami widowiska były: minikoparka 9027FE, koparka 922FE, ładowarki kołowe 820TE i 856HE oraz 870HE. Maszyny udowadniały swoją wartość na specjalnym terenie pokazowym. Choć motywem przewodnim imprezy były maszyny elektryczne, to dobrze było także przekonać się, jak LiuGong radzi sobie w Stalowej Woli.

W nowym Centrum Komercyjnym i na placu pokazowym firmy LiuGong w Stalowej Woli 8 lipca rozpoczął się wielki pokaz maszyn elektrycznych tej firmy. Cała impreza potrwa do czwartku. LiuGong zaprosił gości z całego świata, a my już dziś będziemy relacjonować to wydarzenie także w naszych mediach społecznościowych (FB, instagram). LiuGong zaprezentuje 5 maszyn elektrycznych wprowadzonych na rynek w 2024 r. – modelami 9027FE, 922FE, 820TE, 856HE i czołowym 870TE.

SANY Group zaprezentowała na rynku holenderskim koparkę elektryczną SY215E. Jest to pierwsza średniej wielkości koparka elektryczna SANY sprzedawana poza Chinami. SANY wybrało Holandię na pionierski rynek swoich maszyn zasilanych elektrycznie. Prototyp, który pojawił się w maju, wzbudził duże zainteresowanie i spółka otrzymała liczne zamówienia na przedsprzedaż maszyny.

Elektryczne ciężarówki Volvo przejechały ponad 80 milionów kilometrów, odkąd Volvo Trucks wprowadziło je na w 2019 roku. To tak, jakby okrążyły Ziemię około 2 tysiące razy. Przejechanie tej samej odległości równoważnymi pojazdami ciężarowymi napędzanymi silnikami wysokoprężnymi spowodowałoby zużycie ponad 25 milionów litrów oleju napędowego. Pokonanie takiej trasy modelami elektrycznymi przyczyniło się także do redukcji emisje dwutlenku węgla z rur wydechowych o 68.000 ton².

Kolejny ważny wystawca targów INTERMAT 2024 – Bobcat po raz pierwszy zaprezentował koncepcyjną elektryczną ładowarkę teleskopową, udowadniając, że zrównoważony rozwój i wydajność mogą iść w parze. Ładowarka teleskopowa Bobcat TL25.60e, zasilana akumulatorami chłodzonymi cieczą, zapewnia udźwig i nośność znamionową odpowiadające wartościom oferowanym przez odpowiednik z silnikiem wysokoprężnym. Bobcat nie ukrywa, że opracowywanie tej maszyny nie zakończyło się i nie jest ona jeszcze dostępna.