Budowa Drogi Czerwonej w Gdyni
- wielkość czcionki Zmniejsz czcionkę Powiększ czcionkę
- Dział: Najnowsze
Zapowiadana od dawna budowa Drogi Czerwonej w Gdyni nabiera kształtów. Nowa inwestycja zapewni dojazd do portu zastępując wyeksploatowaną Estakadę Kwiatkowskiego, której mniejszy czy większy remont praktycznie odciąłby dojazd do portu.
Droga Czerwona o długości ok. 9 km zapewni bezpośrednie połączenie Portu Gdynia z siecią dróg krajowych, w tym z drogą ekspresową S6. Będzie to dwujezdniowa droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego), skomunikowana z pozostałą siecią poprzez pięć węzłów drogowych. Trasa poprowadzi od Portu Gdynia do węzła Gdynia Chylonia w miejscu skrzyżowania ul. Morskiej z Obwodnicą Trójmiasta.
Jeśli nastąpi awaria techniczna tzw. estakady, będącej częścią Trasy Kwiatkowskiego w Gdyni, łączącej autostradę A1, poprzez obwodnicę Trójmiasta z portem gdyńskim, w tym z terminalami BCT – Bałtyckim Terminalem Kontenerowym i GCT(Gdynia Container Terminal), to Gdynię, jako miasto i port czeka katastrofa komunikacyjna – mówił już w roku 2017 Krzysztof Szymborski, prezes Zarządu BCT.
– Estakada powstawała w dwóch etapach przez 24 lata. Jest już więc mocno wyeksploatowana. Coraz częściej trzeba doraźnie ją remontować. A ma ponad 2 km długości. Jest więc co robić. I co nie mniej ważne, jej parametry techniczne nie odpowiadają wymogom polskich i unijnych regulacji prawnych dotyczących dróg dostępu do portów w korytarzu Bałtyk – Adriatyk (BAC), tzw. ostatniej mili, które mówią o dopuszczalnym nacisku 11,5 ton na oś. A estakada dopuszcza nacisk 8 ton na oś, jest więc drogą powiatową, a nie krajową.
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt Programu budowy drogowego dostępu do Portu w Gdyni. Program ten opiewa na kwotę ponad 4,5 mld zł, zapewniając tym samym stabilne finansowanie dla realizacji wszystkich 3 odcinków nowej trasy.
Projekt Programu w pierwszej kolejności zostanie skierowany do uzgodnień międzyresortowych oraz konsultacji społecznych, a GDDKiA uruchomi przetarg na wykonanie strategicznej oceny oddziaływania na środowisko.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała porozumienie z Miastem Gdynia w sprawie zasad współpracy w procesie przygotowania inwestycji związanej z przebudową lub rozbudową Estakady Kwiatkowskiego. GDDKiA będzie pełnić rolę doradczo-konsultacyjną w trakcie całego procesu przygotowawczego. Na cel tej inwestycji rząd zabezpieczył 0,5 mld zł.
W ramach prac Urząd Miasta Gdyni opracuje kompleksową dokumentację, w tym projekt budowlany i wykonawczy, materiały przetargowe oraz kosztorys. Ponadto pozyska wszelkie konieczne pozwolenia i zgody administracyjne, umożliwiające realizację inwestycji (w tym uzyskanie decyzji środowiskowej oraz pozwolenia na budowę).
– W ramach wsparcia eksperckiego GDDKiA przekaże Urzędowi Miasta Gdyni wszelkie niezbędne dokumenty i wytyczne oraz standardy obowiązujące w GDDKiA w trakcie procesu inwestycyjnego. Ponadto udostępni informacje o istniejącym oraz prognozowanym natężeniu ruchu w obszarze Estakady Kwiatkowskiego. Pracownicy GDDKiA będą także uczestniczyć w radach technicznych i doradzać w zakresie planowanej inwestycji – powiedział wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec.
Po stronie Urzędu Miasta Gdyni będzie także uzgodnienie rozwiązań projektowych dla Estakady Kwiatkowskiego na styku z planowaną Drogą Czerwoną.
Estakada Kwiatkowskiego to zbudowana na przełomie lat 70. i 80. trasa mająca status drogi powiatowej. Od lat jest intensywnie eksploatowana, wymaga modernizacji, która podniesie parametry tej drogi. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad będzie wspierać Miasto Gdynia na pierwszym etapie przygotowania inwestycji. Zapewni wsparcie eksperckie na etapie przetargu oraz opracowania dokumentacji technicznej.
PAP Media Room