W ostatnim tygodniu lutego przedstawiciele Volvo Group Trucks Sales podsumowali dokonania 2015 roku i przedstawili plany na najbliższą przyszłość. Firma reprezentująca w Polsce dwie marki (Volvo Trucks i Renault Trucks) sprzedała łącznie około 4.500 pojazdów powyżej 16 ton DMC, osiągając 22% udział w rynku. Zdaniem Małgorzaty Kulis, Vice President Volvo Group Trucks Sales, ten rok będzie podobny, choć przy większym znaczeniu podwozi specjalistycznych, w szczególności dla branży budowlanej.

„Gratulacje dla Redakcji! Bardzo Was lubię i cenię - od samego początku istnienia - bo od samego początku mojej zawodowej drogi mi towarzyszycie - związany jestem z branżą od czasów studiów i o ile pamiętam "coś tam kiedyś pisałem" w imieniu swojego poprzedniego pracodawcy dla Was A teraz mój rodzynek wyłowiony po przeczytaniu jubileuszowego wydania - dotyczy wybranych cytatów managerów: 2010 - „Stać stabilnie na trzech nogach”, 2014 – „Nie da się długo stać na jednej nodze” Pozdrawiam serdecznie i życzę kolejnych 20 lat w super kondycji  – Piotr Skarżycki.

Jak groźna może być maszyna budowlana wiedzą tylko ci, którzy mają z nimi do czynienia na co dzień.  W oczach laika maszyny są lekkie, zwrotne, ruszają się szybko, nie różnią się zatem wiele od samochodów. Niestety, są od nich cięższe, w starciu z taką masą nikt nie ma szans. Maszyna jest niebezpieczna nawet, gdy się nie rusza.

Krakowska firma Amago została wyłącznym dystrybutorem koparko-ładowarek MST na terytorium Polski. SANKO, do którego należy MST, jest największym koncernem na rynku tureckim.
„Koparko-ładowarki to najpopularniejszy produkt w gamie maszyn budowlanych w Polsce. Liczymy, że stworzymy silną konkurencję dla innych marek, bo MST to przede wszystkim wysoka jakość i niezawodność, a Amago oferuje jeden z najlepszych serwisów na naszym rynku” – czytamy w komunikacie firmy.