Hocim nawiązuje współpracę z GreenWay przy realizacji jednego z największych projektów elektryfikacji ciężkiego transportu (eHDV) w regionie. Inwestycja obejmuje rozwój infrastruktury ładowania dla ciężkiego sprzętu elektrycznego pracującego w wymagających warunkach: kopalniach, zakładach przemiału, cementowniach i portach. Budownictwo i górnictwo należą do sektorów najtrudniejszych do dekarbonizacji – ta inwestycja to pionierski krok ku ich elektryfikacji. Projekt wystartował w 2025 roku i wyróżnia się zakresem i skalą elektryfikacji w tym sektorze.

Rozpoczął się nabór wniosków w ramach programu wsparcia zakupu lub leasingu pojazdów zeroemisyjnych kategorii N2 i N3, realizowanego przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. To przełomowy moment dla sektora transportu ciężkiego w Polsce – dzięki programowi możliwe jest uzyskanie do 60% dofinansowania kosztów kwalifikowanych.
Volvo Trucks, jako lider elektromobilności w segmencie ciężarowym, od początku aktywnie uczestniczyło w konsultacjach projektu, a jego zespół ekspertów jest gotowy wspierać przedsiębiorców na każdym etapie wdrażania pojazdów elektrycznych. Volvo wierzy, że to realna szansa na przyspieszenie zielonej transformacji transportu i osiąganie ambitnych celów klimatycznych.

Grupa PHN, właściciel biurowca INTRACO przy ul. Stawki 2 w Warszawie, ogłasza decyzję o jego rozbiórce. W to miejsce powstać ma nowoczesny, energooszczędny i przyjazny środowisku wieżowiec.
„Obecny budynek INTRACO, mimo wieloletnich prób modernizacji, nie spełnia już dzisiejszych standardów technicznych i oczekiwań rynku – zarówno pod względem komfortu użytkowania, jak i parametrów środowiskowych. PHN, jako spółka prawa handlowego, musi podejmować racjonalne decyzje – nie tylko z uwagi na obowiązki wobec akcjonariuszy, ale także w trosce o jakość oferowanej przestrzeni i rozwój portfela nieruchomości” – czytamy w komunikacie PHN.

Volvo Trucks wprowadza nowe udoskonalenia aerodynamiczne, wykorzystując w swoich produktach sprawdzoną koncepcję zaczerpniętą z przemysłu lotniczego. Subtelne, lecz znaczące modyfikacje kabiny pojazdu pozwolą istotnie zmniejszyć opór powietrza, zużycie paliwa oraz emisję CO₂. Tym samym Volvo FH Aero z nowymi usprawnieniami aerodynamicznymi może osiągnąć do 7% lepszą efektywność paliwową w porównaniu z poprzednią wersją modelu Volvo FH.

Prezentowane na Baumie, budzące ogromne zainteresowanie, wozidło Liebherr T 264 Battery Electric wyposażone jest w system Autonomous Haulage Solution (AHS), który umożliwia mu pracę bez operatora. Technologia ta jest rozwijana przez firmy Liebherr i Fortescue w ramach współpracy na rzecz rozwoju górnictwa bezemisyjnego. System AHS może jednak działać nie tylko w pojazdach zasilanych elektryczne, ale także w spalinowych.

W Potrzebowicach (woj. wielkopolskie) powstał nowoczesny budynek biurowy dla Lasów Państwowych. Dzięki wykorzystaniu technologii prefabrykowanych modułów drewnianych obiekt został ukończony w ciągu 8 miesięcy. Autorem projektu i wykonawcą inwestycji jest Grupa EKOINBUD. Zaletą wykorzystania ekologicznej technologii prefabrykowanych modułów drewnianych jest nie tylko szybkość budowy, ale także wysoka wytrzymałość i sztywność konstrukcji. Tego typu obiekty cechują doskonałe parametry termiczne i bardzo wysoka ognioodporność, co ma niebagatelne znaczenie dla inwestycji powstającej w bezpośrednim sąsiedztwie lasów.

Maszyna ze zdjęcia ma szansę zdobycia w tym roku Bauma Innovation Award w kategorii „Ochrona klimatu”. Koncepcyjna koparka kołowa HW155H o napędzie wodorowym będzie gwiazdą stoiska Hundayi podczas Baumy. Jest to wersja przedprodukcyjna. Jury konkursu zauważyło potencjał tego modelu w zakresie redukcji emisji na placach budowy, ale werdykt poznamy dopiero w kwietniu

Rada Ministrów 29 października 2024 r. przyjęła dwa projekty ustaw przygotowane w Ministerstwie Klimatu i Środowiska. Jeden z nich to nowelizacja ustawy o odpadach (UC23) Rząd podkreślił, że zmiany w organizacji systemu segregowania odpadów budowlanych i rozbiórkowych (odpady BiR) wyeliminują zgłaszane przez branżę wątpliwości interpretacyjne. Ponadto umożliwią przekazywanie organom administracji, m.in. gminom, środków z rezerwy celowej budżetu państwa w ramach dofinansowania na usuwanie nielegalnie zdeponowanych odpadów, które zagrażają życiu i zdrowiu ludzi lub środowisku.

STRABAG i Polenergia podpisały kontrakt na dostawę zielonej energii z odnawialnych źródeł. Umowę z jednym z liderów rynku branży budowlanej zawarła Polenergia Sprzedaż. Spółka należąca do największej polskiej prywatnej grupy energetycznej dostarczy czystą energię z OZE do projektów budowlanych realizowanych przez STRABAG w Polsce. Kontrakt z Polenergią obejmuje też doradztwo energetyczne oraz wsparcie w zakresie optymalizacji zużycia energii.

STRABAG jest pierwszym klientem firmy Liebherr, który testuje wodorową ładowarkę kołową oznaczą sybolem L 566 H. W ramach projektu, który niedawno rozpoczął się w kamieniołomie Kanzelstein w Gratkorn, STRABAG będzie przez 2 lata testować dużą ładowarkę kołową Liebherr napędzaną wodorem. A jak rozwiązano kwestię paliwa? Ekologiczny wodór do własnej stacji napełniania wodorem w kamieniołomie dostarczać będzie firma Energie Steiermark. Model L 566 H to pierwsza na świecie duża ładowarka kołowa z silnikiem wodorowym.