Na wykonanie odcinka Południowej Obwodnicy Warszawy, który trzeba będzie zbudować bez szkody dla Mazowieckiego Parku Krajobrazowego, czyli na dwóch estakadach, GDDKiA przeznaczyła 923,8 ml zł. Tymczasem najwyższa spośród złożonych ofert wyniosła 714, 8 mln, A kto złożył najniższą?
Bardzo często samochody ciężarowe prosto z fabryki trafiają do wytwórców zabudów w celu zamontowania konkretnej zabudowy, na przykład wywrotki, furgonu lub żurawia załadowczego z podporami. Aby zapewnić wytwórcom zabudów optymalne wsparcie w zakresie konfiguracji i montażu zabudowy, nowa witryna DAF BodyBuilder Information zawiera jeszcze więcej szczegółowych rysunków, arkuszy specyfikacji oraz rysunków CAD podzespołów.
Zaczęło się od zbierania punktów za przyjechanie na rowerze do pracy. Pracownicy Scania Polska pedałowali, a zebrane kilometry firma zamieniała na pieniądze. Początkowo przeznaczane były na rzecz Warszawskiego Hospicjum Dziecięcego. Ponieważ akcja cieszyła się ogromnym powodzeniem i uznaniem, poszerzono możliwości dołączenia do grupy zbierającej kilometry. Teraz możne je dodawać podczas uprawiania różnych sportowych dyscyplin.
Dzięki temu podczas poprzedniej edycji pracownikom Scanii udało się pokonać wspólnie 93 tysiące kilometrów.
Znamy już firmy chętne do budowy środkowego odcinka Południowej Obwodnicy Warszawy. Choć GDDKiA planowała wydanie na jego budowę 1,77 mld zł, znalazł się wykonawca, który oferuje realizację inwestycji za mniej niż połowę tej kwoty! Kogo wybierze GDDKiA i jakie będą tego skutki?
Wacker Neuson SE i Grupa Wirtgen zawarły strategiczne porozumienie dotyczące dystrybucji walców zagęszczających do gruntu i asfaltu. Od lutego 2015 Wacker Neuson zajmie się sprzedażą walców Hamm - na początku w Niemczech, Austrii i Szwacjarii. Produkowane od 100 lat walce Hamm będą teraz sprzedawane w barwach Wacker Neuson.
Hybrydowa koparka Komatsu HB215LC-1 trafiła rok temu na Biegun Południowy. Belgijska International Polar Foundation otrzymała ją w darze od Komatsu Europe. Polarnikom zależało na hybrydzie – stacja polarna Księżnej Elizabeth jest wyjątkową, najbardziej ekologiczną bazą w Antarktce. Korzysta się na niej z energii słonecznej i wiatrowej. Zbudowano ją z przyjaznych środowisku materiałów, opracowano system optymalnego zużycia energii i wody. A druga generacja hybrydy Komatsu ma 25 % mniejsze zużycie paliwa i emisję CO2 niż koparka o tradycyjnym napędzie.
Jadąc południową obwodnicą Warszawy na wschód mamy wrażenie, że czeka nas długa i wygoda podróż. Ta jednak kończy się szybko i raptownie – zagradzającymi nam drogę i zmuszającymi do zjechania w lewo ekranami dźwiękochłonnymi. Widać wyraźnie, że prace przerwano. Cały czas czekamy na decyzję, kto pociągnie je dalej. Przed nami na razie etap otwarcia ofert budowy kolejnych trzech odcinków – tego z tunelem pod metrem, tego z mostem przez Wisłę i wreszcie tego z estakadami nad Mazowieckim Parkiem Krajobrazowym.
O betonowych autostradach pisać będziemy jeszcze pewnie wiele razy, temat to bowiem nie tylko aktualny, ale i wywołujący żywe emocje środowiska drogowców.
Przeciwnicy betonowych dróg zyskali kolejny argument przemawiający na korzyść ich racji – w mediach pojawiło się hasło „rak betonu”.