Duński most z polskich segmentów!

Mostostal Warszawa podpisał kontrakt na dostawę prefabrykowanych segmentów, które zostaną wykorzystane przy budowie inwestycji Duńskiej Dyrekcji Dróg tj. budowy dwupasmowej drogi o długości 9,5 km oraz płatnej przeprawy mostowej o długości 1,4 km. Nowe połączenie będzie pełnić funkcję południowej obwodnicy miasta Frederikssund w Danii, w północnej części wyspy Zelandia. Umowę w imieniu spółki podpisała Marzena Witkowska, Dyrektor Oddziału Zachodniego, Przemysłu i Ochrony Środowiska. Wartość zakontraktowanych prac wynosi 50.707.867,74 zł netto.

Mostostal Warszawa podpisał kontrakt na dostawę prefabrykowanych segmentów, które zostaną wykorzystane przy budowie inwestycji Duńskiej Dyrekcji Dróg tj. budowy dwupasmowej drogi o długości 9,5 km oraz płatnej przeprawy mostowej o długości 1,4 km. Nowe połączenie będzie pełnić funkcję południowej obwodnicy miasta Frederikssund w Danii, w północnej części wyspy Zelandia. Umowę w imieniu spółki podpisała Marzena Witkowska, Dyrektor Oddziału Zachodniego, Przemysłu i Ochrony Środowiska. Wartość zakontraktowanych prac wynosi 50.707.867,74 zł netto.

Inwestycja, obejmuje projekt i budowę 9,5-kilometrowej dwupasmowej drogi ekspresowej, mostu o długości 1,4 km i szerokości 19,7 m oraz drogę lokalną długości 1 km, która połączy autostradę z miejscowością Lyngerupvej. Budowa realizowana w rejonie fiordu Roskilde przebiega przez obszar Natura 2000. Jest to wymagający projekt, zwłaszcza biorąc pod uwagę uwarunkowania archeologiczno-geologiczne.
Oddział Zachodni, Przemysłu i Ochrony Środowiska pod dyrekcją Marzeny Witkowskiej zakontraktował właśnie dostawę prefabrykowanych konstrukcji, które zostaną wykorzystane do budowy nowej przeprawy (na wizualizacji). Łącznie będą to 492 segmenty o wadze rzędu 100 ton.  Przy prefabrykacji zostaną wykorzystane specjalistyczne szalunki. Ładunek zostanie dostarczony drogą morską. Wartość kontraktu wynosi prawie 12 mln euro, czyli ponad 50 mln zł netto.
Projekt jest wymagający, jeśli mówimy o technologii wykonania, jakości betonu czy organizacji pracy. Nie bez znaczenia pozostaje kwestia operowania tak ciężkim ładunkiem – mówi Zbigniew Przybyłowicz, Dyrektor Handlowy Oddziału Zachodniego, Przemysłu i Ochrony Środowiska.
Nowe połączenie zmniejszy obciążenie ruchem samochodowym w mieście Frederikssund, pełniąc rolę obwodnicy dla południowej części miasta. Zapewni także alternatywną trasę dojazdu do jedynego mostu, który obecnie przecina fiord Roskilde. Generalnym wykonawcą inwestycji jest konsorcjum RBAI JV I/S Rizzani de Eccher S. p. A., NV Besix SA oraz Acciona Infraestructuras SA.

Inf.prasowa i zdjęcia: Mostostal Warszawa

Powrót na górę